寫在前面：

因為自貢位居川南，四川盆地東南，截止目前還沒有高鐵和飛機場，所以這次我們從北京到自貢，四個人從北京飛成都，另外兩個人從北京飛宜賓，再打車到自貢，事實上還是從宜賓到自貢更方便些。遊覽完自貢部分，下一個目的地是重慶酉陽，我們隻能打車到距離自貢最近的高鐵站——内江市隆昌站，坐高鐵到重慶，然後再坐四個多小時綠皮火車，到達酉陽縣城。既然到了内江的隆昌，那就遊覽一下隆昌的旅遊名片——隆昌三古，也就是古牌坊、古宇湖、古山寨。

我是飛成都四個人中一個，在成都井巷子，以牆壁上的黑白圖為背景，拍的這幅照片是不是很有點兒“曆史的碰撞”感？（比較得意自己的創意喲！）

給巷子裡的大爺拍張照

再打聲招呼

隆昌古牌坊

隆昌屬于四川省内江市（地級市）隆昌市（縣級市），既然說到内江，不妨說說内江名字的由來。我們都知道沱江自北向南入長江，沱江北段叫牛鞞水，為北江；南段為枝江，稱南江；此為南北之間，故稱“中江”。隋初，為避太祖楊忠（楊堅之父）之諱，改為内江。另沱江至此曲流成弧，城區恰被水流包裹，居其内而得名。

說到隆昌的牌坊，必須得說說隆昌的地理位置。隆昌号稱“川南門戶”，自古就以“彈丸之地當六路要沖”自居。東連荊湘(湖南、湖北)，西馳叙馬(馬邊以遠大小涼山)，南通滇海(雲南、廣西、北海)，北接秦隴(翻越秦嶺到陝西長安)，東北徂安嶽榮城(即安嶽往遂甯、南充)，西北往黎雅僰羌(雅安以遠的西北少數名族地區)。現在的隆昌，是成渝鐵路和成渝高速公路的中點，有隆叙鐵路、川雲公路、隆富公路穿境而過，交通便利，當今依然是重要的交通樞紐。

隆昌石牌坊群，分布于隆昌縣城西北至東南巴蜀古驿道上，建造于清道光十八年(1838年)至清光緒十三年(1887年)的49年間。據史料記載，隆昌境内曾有青石牌坊240座之多，現存隻有17座，南關(春牛坪)6座，北關(道觀坪)7座，另有4座分布在相應村鎮。

我們先到南關，這是南關大門口

仰望這古老的關隘

進得南關大門，便見宏偉的牌坊群矗立在古驿道中央，兩邊是因驿道而衍生的店鋪，現在是因遊客而生的各色商店餐館。邊上還有一人一馬的雕塑，訴說着古道上曾經商賈的繁榮。

走過一座座古老的石牌坊，看着每個牌坊的介紹，有功德、有孝義、有貞潔的，還有皇上的聖旨，這種引導的力度，在古代，何曾不是一種沉重？

南關牌坊群兩邊都有一人一馬的雕像，還很對稱。其實自貢井鹽也從隆昌靠鹽商駝隊運往各地。

相反角度拍攝南關牌坊群

趁着太陽還沒落山，我們趕往北關牌坊群。北關城門顯得更加宏偉堅固。

裡面也比南關大，而且高低錯落。

沿着石階可上得一座小山來，遠眺夕陽下的北關，跟現代化的高樓形成強烈的反差。

半山腰有個亭子，很是華美。

從亭子邊上的石階下來，便看到北關的牌坊群了。隆昌“因道置驿、因驿置縣、以道興城”，驿站、關隘、牌坊、石刻、石碑，在這條千年古驿道上，用獨有的方式向世人訴說着巴蜀文化的演變史，所以說，隆昌的石牌坊群是一部隆昌傳統文化的 “立體史書”一點不為過呀！

牌坊兩邊也有一些名人故居和石碑。

而此刻的我們，走在一座座厚重的古牌坊下，感受着縱馬疾馳的驿差、往來的商賈、市井的販夫，在這古驿道上留下的繁華。

夜幕降臨，花燈初上，燈光把牌坊打成昏黃，正巧一個紅衣女子穿行其間，說不出的一種感覺。

趕緊背包喚友，穿過古老的街巷，找飯轍去吧。

2021.1.16

還是把“雲頂古寨和古宇湖”留在下篇吧！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!