京東的零售模式?來源：經濟日報-中國經濟網經濟日報-中國經濟網3月20日訊 “2019年新通路的無界零售戰略将邁入實踐階段，新通路力求在供給端實現從供應鍊向完備的供應網升級，打造更加開放、智能的B2B2C平台”日前，京東集團副總裁、京東零售集團新通路事業部總裁鄭宏彥在京東新通路2019無界零售行業峰會上宣布，京東将推出“一體化開放的通路解決方案” 及“一體化B端倉配網絡”，助力品牌商、渠道商打造更加高效、經濟的業務模式，下面我們就來說一說關于京東的零售模式?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

京東的零售模式

來源：經濟日報-中國經濟網

經濟日報-中國經濟網3月20日訊 “2019年新通路的無界零售戰略将邁入實踐階段，新通路力求在供給端實現從供應鍊向完備的供應網升級，打造更加開放、智能的B2B2C平台。”日前，京東集團副總裁、京東零售集團新通路事業部總裁鄭宏彥在京東新通路2019無界零售行業峰會上宣布，京東将推出“一體化開放的通路解決方案” 及“一體化B端倉配網絡”，助力品牌商、渠道商打造更加高效、經濟的業務模式。

據了解，在2018年，京東新通路首次發布無界零售戰略，分别從供應鍊、場景、營銷三個層面進行零售基礎設施的升級，經過一年的落地試驗，新通路已搭建起更優質的零售基礎設施平台，與用戶及合作夥伴實現共同成長。

數據顯示，在無界零售戰略“出爐”當年，京東掌櫃寶用戶數即突破百萬，活躍用戶數達到上一年的3.5倍；掌櫃寶門店單店産出達到上一年的2.3倍。截至目前，新通路聯合倉已覆蓋30個省、近300個地市，服務70%的掌櫃寶門店。聯合倉開放、高效的特性幫助新通路吸引了更多品牌廠商，目前新通路的合作品牌已經超過5000個。

在傳統銷售模式中，人員、倉儲、車輛、現金流是品牌商的四大成本要素，也是痛點所在。由于四大要素的限制，品牌商往往難以做到成本、效率、體驗的兼顧。

對此，京東零售集團新通路事業部終端業務部總經理唐渤在峰會上宣布，未來京東将打造7大模塊化通路解決方案。對于品牌商而言，可基于自身在品類、品牌、區域和發展階段的考量，通過7大模塊化通路解決方案選擇更靈活、高效的通路模式。例如，自身倉配或區域供應商倉配能力成熟的品牌商，可選擇廠商或者經銷商直接服務小店，而自身倉配不成熟的品牌商，可選擇京倉、京配或新通路的聯合倉去服務小店。

“在7大通路解決方案下，新通路将主推‘代配’、‘代理’、‘代售’三種業務模式。”據唐渤介紹，在代配模式中，聯合倉作為京東新通路末端配送站點，高頻、高服務需求訂單自售的同時代配新通路自營訂單；代理模式中，聯合倉成為京東新通路自營産品的三方代理商，同時新通路對商品價格和分銷進行嚴格的監控和管理；代售模式中，高黏性聯合倉将自有人員作為新通路自營商品的分銷團隊，同時使用京東新通路地勤APP拜訪終端門店。

此外，在營銷方面，京東新通路以大數據與智能化鍊接人、貨、場，通過智慧門店管理系統、終端地勤管理系統、便利店線上店鋪和京東無界支付技術等打通線上、線下兩條通路，并實現場景互通。其中，打通門店進銷存，并結合新通路已有的慧眼2.0，最終實現B2B2C的全鍊路信息透明化。

新通路的全新數據産品“生意經”，将讓小店的選址、選品、商品陳列等都能依托大數據實現高效運營。“這樣一來，不僅解決了小店的進貨問題，更解決了小店賣貨的問題。”唐渤表示。

記者從本次峰會上了解到，京東掌櫃寶在B2B行業中率先實現“千店千面”。據了解，“千店千面”基于京東AI算法體系，根據每一位零售終端用戶的商品标簽及店鋪标簽，精準匹配相應的專屬個性化APP界面，幫助小店快速找到更合适、更賺錢的商品，讓小店擁有一位比自己更懂自己的專屬的AI業務經理。此外，新通路自主開發的智能分銷平台京東分銷寶也将于近期上線，以滿足合作夥伴的運營和銷售需求。

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