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說起甯波哪個地方最具現代化氣息，東部新城和南部商務區一定是當仁不讓的首選。

通過十幾年的發展，甯波東部新城核心區的開發基本上接近了尾聲。因此，明湖片區的開發成為了東部新城開發的主旋律。

不過，随着甯波實施擁江攬湖濱海的發展戰略，以及東錢湖新城的異軍突起，導緻東部新城的影響力正在向着東錢湖方向傾斜。

因此，作為緊挨着東部新城的前殷區塊就成為了甯波重點開發的一個TOD示範區。

而且，前殷區塊也是甯波首個千畝規模、整體謀劃、統一配套、分步實施的TOD開發區塊。

值得注意的是，甯波不止一次在規劃中提及了前殷區塊。而且，甯波一些頭部開發商（華潤、濱江、綠城）也是落子在該區塊。

由此可見，無論是政府和開發商或者是老百姓都對這個地塊異常的重視。

此外，整個前殷區塊将會和宜家區塊合二為一，全面融入到東部新城核心區的範圍内。

因此，整個前殷區塊除了規劃了中小學、幼兒園、商業體、商務樓、濱水公園等配套，還有9個新建小區。

其中，在建樓盤有4個、建成樓盤一個、代建樓盤3個、拆遷舊改小區一個。

綜上所述，随着甯波城市規模的不斷擴大，以及東部新城的影響力不斷延伸，導緻大量的人口聚集在東部新城。

不過，東部新城核心區的居住用地有限，除明湖片區外，隻有高新區和前殷區塊可承接東部新城核心區外溢的居住人口。

因此，一個以居住屬性為主并且自成體系的闆塊、一個與水鄉鄰裡闆塊隔街相望的闆塊、一個與水鄉鄰裡闆塊房價相差2萬的闆塊，它的發展潛力和未來價值正随着各項配套的完善不斷凸顯。

當然，一個闆塊的發展需要時間，各項配套的建設也需要時間。

而且，前殷區塊想要全面融入東部新城核心區，則必須打通交通瓶頸。

我們從東部新城的交通路網可以看出：海晏路是橫向中軸線，以此配置了多條橫向主幹道。

不過，前殷區塊除了高架和高速外，還有多條橫向道路處于“斷頭路”狀态，急需進行貫通處理。

尤其是宜興路東延項目，更是受到了不少甯波老百姓的密切關注。

近日，宜興路東延項目迎來最新進展：甯波軌交已經将該項目納入了年度開工計劃，并正在辦理前期報批手續，預計四季度辦理施工許可證。

不過，宜興路的開工涉及了土地農轉用、交通導改方案審批及相關政策處理問題，正協同相關單位加快處理。

衆所周知，一個完善的交通路網對于一個闆塊的發展至關重要，也是一個實現自我價值，對其它闆塊實現彎道超車的必要條件。

因此，宜興路貫通工程的加速推進，以及整個闆塊各個項目的持續建設。我們有理由相信前殷闆塊的價值将不輸于高新區等闆塊，也是甯波一個高品質的綜合居住區。

你們覺得宜興路會在年底開工建設麼？還有你們覺得前殷區塊的價值會超過高新區麼？歡迎留言讨論！

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