最近因項目原因跟同事老張共事較多,今天工作結束老張說去我那邊吃燒烤放松一下,于是就搭了他的便車一起過去。老張開的是今年才上市不久新款傳祺GS4,路上閑來無事就聊起了這款車:“你這車看着挺新,才提不久吧?”
“嗯,上個月提的”
“國産品牌,感覺怎麼樣”
“這車哪都好就是油耗太高,經常市區動不動十個油往上走......”
廣汽傳祺GS雖然外觀上深受廣大消費者喜歡,但油耗問題偏高問題,也是很多消費者和車主吐槽的點,也使得這款車人們對它的評價褒貶不一。從網上以及身邊朋友對傳祺GS4這款車油耗的反饋,經常出現兩極分化嚴重的情況
有一部分傳祺GS4的車主覺得這款車各方面都可以,就是油耗簡直接受不了,提車半年不到經常百公裡10L以上。而另一部分車主則表示正常市區行駛偶遇堵車也就7-8個油左右,還是可以接受的。這到底是怎麼回事呢?
很多朋友會說咱們國産自主品牌最大的短闆還是在發動機和變速箱的技術上,這也是國産車油耗偏高的主要原因。真的是這樣嗎?從工信部的數據可以看到,傳祺GS4上用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配手自一體AT變速箱/DCT濕式雙離合變速箱的組合,百公裡綜合油耗為6.8L。之前的傳祺GS4用幹式雙離合變速箱的時候争議确實很大,但是現在已經換成了DCT濕式雙離合變速箱,雖然油耗有所增加,但是平順性更好了,這也不是導緻油耗高問題的主要原因。
從變速箱和發動機技術上基本可以排除部分車主反應的用車油耗高的問題,那麼剩下的就是車的使用環境和個人的用車習慣上的原因了。試想一下,如果你的車經常跑的是山路或者工地等非鋪裝路面的時候,那麼必然車的油耗也會有所增加。就好比你開着傳祺GS4去跑長途高速和去越野撒歡,油耗肯定是會相差很多的。而車主有些可能是以城市通勤為主,有些是以山路跑山為主,那麼它們的用車油耗肯定也是有差距。
寫在最後:
其實除了這些因素導緻的油耗較高以外,還有一個非常重要的因素就是油品。廣汽傳祺官方要求的是加92#無鉛汽油,但是各地各個品牌的加油站油品是不同的,想一想為什麼有些加油站加油既送紙巾、洗車券、食用油等禮品,并且油價還比中石化等大牌加油站便宜?而油品低的汽油中雜質過多燃燒不充分,導緻車主覺得動力不足,也會下意識地深踩油門,從而儀表車顯油耗增加。并且長此以往還會導緻發動機倉内積碳增加影響發動機使用壽命。所以對你的愛車好一點,它才能為你幹更多的活。
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