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jeep1.3t兩驅領先版值不值得買

汽車更新时间:2025-02-13 05:58:46

2.0T 9AT，最大功率265馬力，最大扭矩400牛米，單從數據來講，這個配置絕對的厚道，尤其是在一衆CVT雙離合還有1.5T小排量發動機中顯得格外的亮眼，但是裝載這套動力系統的JEEP自由光9月份銷量299台，懂車帝的統計的銷量趨勢從3月份到9月一直呈下跌趨勢。

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整個JEEP品牌的下滑趨勢都無法遏制，9月份整體銷量不足2000輛，按照這個銷量數據，退市都沒有任何問題，廣州的工廠已經關閉了，曾經年銷20多萬的JEEP為何淪落到這種地步。

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JEEP的品牌力在中國市場很高，未國産之前，40多萬的進口自由光照樣有人買，大切諾基擁趸者願意為60多萬的售價買單。JEEP一直是專業越野的代名詞，是很多消費者心中的信仰品牌，二十年前合資北京JEEP更是JEEP打響了品牌知名度。

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所以JEEP品牌趁熱打鐵，迅速國産布局中國市場，更新換代産品，力求一炮打響。自由俠，自由光，指南者新款東芬紛紛上市，結果是JEEP确實做到了，年銷量很快來到了20萬輛，這個時候JEEP提出了更高的銷量目标，隻是出道即巅峰，迎接企業的是銷量數據的斷崖式下滑。

既然是消費者已經認可的品牌，為何又被突然抛棄？隻有一個原因——質量問題！消費者不會無緣無故的抛棄一個品牌，剛開始的高銷量反而加入導緻了口碑的崩盤，因為車主越多，對負面口碑傳播越快，那麼JEEP下滑的速度更快。

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至于有哪些問題，可以讓真實車主現身說法，在2020年疫情期間寫了一篇關于JEEP為什麼下滑的文章，直接被衆多JEEP忠實粉絲給舉報下架，那個時候JEEP的銷量還有6000輛左右。很多人評論說沒開過怎麼能摸黑JEEP，不承認有任何問題。最後結果是銷量慘不忍睹！

首先是雙離合變速箱的質量問題，雙離合所有容易出現故障問題，JEEP一個都沒有避開，頓挫，失速，漏油，抖動等一應俱全。現在的指南者還用着幹式雙離合。

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還有發動機燒機油，初期的自由光就有“機油光”稱号，後來換發動機改善，但是負面影響已經完成，想要挽回就難了。

JEEP的定位同樣出現了偏差，JEEP在中國的品牌形象是硬派越野，進入家用市場後放棄了這一特點，最後弄得不倫不類。空間，省油耐用性比不過常規家用車品牌，同時失去了越野的優勢，消費者就沒有購買JEEP的理由。

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JEEP作為曆史悠久的汽車品牌，絕對不會缺技術，造成現在這種情況的原因明顯是企業的質量管理與戰略規劃出現了問題。

JEEP混成現在這樣，真的很可惜！

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