我們現在都知道，在汽車行駛超過5-8萬公裡以後，減震器的性能就會下降，建議更換全新的減震器總成。那麼導緻減震器性能下降的原因有哪些呢？
一、漏油會引起減震器性能下降漏油是導緻減震器性能下降的其中一個原因。減震器油充當着為減震器産生阻尼力的關鍵作用，減震器漏油會引起減震器性能下降。
汽車在使用時間長了之後，減震器防塵套可能損壞或老化，導緻大量灰塵沙粒進入。這些灰塵沙粒粘附在減震器杆和油封之間，伴随着減震器杆的往複運動，使得油封磨損，油封的密封性能失效引起漏油，減震器的減震能力也因此下降。
汽車沒油動不了，減震器沒油了，同樣會失常、失效。
二、除了漏油，減震器油也會老化汽車行駛裡程高了以後，減震器除了會漏油，減震器油本身也會老化，減震器的性能也會随之下降。減震器的阻尼油使用時間久了後，像抗泡沫能力、粘度穩定性等各方面的性能都會下降，最終導緻阻尼力減小及不穩定，減震器因此性能衰退。
就像發動機機油行駛一定裡程後性能會衰退，使得發動機的油耗、噪音、廢排、動力變差，所以需要定期更換機油。
同理，減震器油也一樣會衰減，隻不過我們一般直接讓減震器“退休”，而不是換減震器油罷了。
三、減震器長期使用，活塞閥也會疲勞無論人還是機器，長期工作後都會有各種形式的疲勞，減震器内部有多個關鍵部件，長期使用後會有疲勞和老化的風險，活塞閥就是其中之一。
減震器内的性能降低也會影響減震器性能。活塞閥是一些圓形薄鋼闆，當壓力産生時，薄鋼闆受油壓作用變形撓曲，形成預先設定好的大小的間隙。阻尼油從油孔流過這一些間隙就會産生阻力，這就是減震器的阻尼。
薄鋼闆既然是鋼做的，長期使用就會有金屬疲勞，原來設定好的間隙就可能變大，從而導緻減震器性能的下降。
人累了困了喝某種飲料提神，活塞閥金屬疲勞了就直接換減震器總成吧！
四、長期加班，頂膠和彈簧同樣受不了我們平時工作累的時候需要穿插休息和放假的時間，才能更好地完成工作。但是像減震器這樣的汽車零部件一生都在工作，老化和失效是在所難免。
之前我們說過，減震器會因為阻尼油和活塞閥老化而性能下降，而衰減還不僅僅來自内部，像支撐減震器的頂膠用的時間久了，就會老化、龜裂、脫落，導緻減震器松垮，甚至磕碰到其他零部件。
彈簧在長期使用後也會疲勞軟化，緩沖效果減弱，加重了減震器負擔，從而加速減震器的衰退。
美國汽車工程學會建議：車輛每行駛八萬公裡，需盡快更換減震器總成！
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