自動變速器汽車（即常說的自動擋汽車）相對于手動變速器汽車（即常說的手動擋汽車）而言，省去了離合器踏闆，不必頻繁地踩踏闆，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們喜歡駕駛自動擋汽車的地方。正确使用自動變速器，可以降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生。反之，會人為地增加自動變速器的故障發生率，降低其使用壽命。下面詳細講解自動擋駕駛技巧。

　　自動擋汽車駕駛技術視頻詳解

　　起動和起步

　　在起動自動變速器汽車發動機時，必須将選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏闆。汽車起步時應先踩下制動踏闆，挂擋後，松開手制動，然後平穩地擡起制動踏闆，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏闆。汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏闆；挂擋時，不要松開制動踏闆；起步後，油門踏闆不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

　　行車

　　平路行駛 行駛時，可将選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“隻要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正确的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　坡道行駛 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏闆和制動踏闆來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應将選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。

　　泥濘路面 此時，應将選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入适當的擋位行駛。

　　超車

　　當需要超車時，迅速将節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏闆(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要将油門踏闆迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

　　換擋

　　行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏闆，挂上擋位後也不要立即猛踩油門踏闆，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏闆，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　倒車

　　需要倒車時，應在汽車完全停穩後再将選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏闆和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏闆。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏闆，并在越過障礙物後及時制動。

　　停車

　　停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏闆停車，這樣松開制動踏闆可立即起步，但要注意制動踏闆不能有松動，否則，汽車将出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏闆的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好将選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動後松開制動踏闆，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導緻溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏闆，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏闆，将選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。

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