衆所周知，伴随着國内經濟水平的不斷發展，老百姓的腰包越來越足，喜歡玩車的朋友越來越多了，尤其是越野車，得益于出色的可玩性、個性十足的外觀設計，受到了國内用戶的青睐。就拿坦克300這台硬派越野車來說，月銷量一度月銷量過萬，從側面說明了許多問題。

當然，國内優秀的硬派越野車有很多，坦克300隻不過是其中銷量最好的産品，如果你喜歡普拉多、陸巡風格的越野車，還可以選擇哈弗H9；如果你喜歡牧馬人式的風格，BJ40的産品力絲毫不輸坦克300，而且價格更廉價。

作為一個成立于2010年的汽車品牌，北京汽車在成立之初沒有随大流的去涉足家用SUV領域，而是巧妙地将越野車作為突破口。目前來看，北京汽車可以說是大獲成功，因為當時的自主品牌在硬派越野領域的存在感薄弱，北京汽車的入場一下子引領了市場，成為了國産硬派越野車領域的标杆。具體到産品上，從BJ30、BJ40到BJ80、BJ90，北京汽車旗下的硬派越野車涵蓋了低端、中端和高端領域，比如說BJ90，頂配車型售價高達130萬，可以說是真正的豪華品牌才有的底蘊。當然，北京汽車最走量的産品還是BJ40，這台車的機械素質、外觀顔值都值得考量，15.48萬-24.49萬的售價更是稱得上是價格屠夫，開出去不比豐田霸道還香？

BJ40在外觀顔值上延續了牧馬人那種風格，四四方方的造型肆無忌憚的诠釋着硬派越野的定位，還是很受越野愛好者的喜愛。不過，BJ40也沒有無腦的“山寨”牧馬人，隻能說兩者的風格相似，在細節上，BJ40還是融入了不少自己的理解，比如說矩形的大燈，與方型五孔式的前進氣格栅連為一體，加上碩大的保險杠外包圍，整個前臉看上去威猛霸氣，極具視覺沖擊力。尾部采用側開門式的尾門，挂載式備胎很有氣場，至于側面更是有過之而無不及，立體感十足的車體輪廓、高高隆起的翼子闆、熏黑處理的花瓣式鋁合金輪毂……，看上去很有張力。

空間尺寸部分，BJ40的車身長寬高分别為4630mm、1925mm、1871mm，軸距長度為2745mm，尺寸對标哈弗H6、吉利博越還是具有明顯的優勢，同時，四四方方的車廂箱體使得實際的空間也比都市SUV要寬敞的多。此外，BJ40的車頂可以拆卸下來，春秋天氣涼爽的時候可以将車頂拆下來，格調更加的高端大氣。舒适性當然比不過家用SUV，但是也沒有想象中的差，車内的做工用料很厚道，皮革堆砌的很多，包括真皮座椅坐上去很軟，完全不輸老闆沙發椅，輔以第二排空調出風口、氛圍燈、後排水杯架等配置也應有盡有。

座艙的設計給人的感覺完全不像是一台硬派越野車，尤其是炮筒式空調出風口結合懸浮式多媒體屏幕的設計，借鑒了奔馳的設計元素，看上去高端、大氣上檔次，此外，液晶儀表盤、電子檔杆的造型也很有現代科技之美，加上大量軟性材質的應用、鋼琴烤漆面闆點綴，在純黑色主色調的烘托下顯得很有質感。

作為一台越野車，關鍵的賣點是越野性能，BJ40具有汽油版和柴油版車型可供選擇，汽油版車型又有2.0T和2.3T發動機可供選擇，其最大功率分别為224和231馬力，峰值扭矩分别為380和345牛米，其中，2.0T匹配的是8擋手自一體變速箱，2.3T發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。柴油版車型搭載的是一台2.0T柴油發動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩為380牛米，傳動系統同樣是8擋手自一體變速箱。總而言之，動力性能還是很出色，而且這台車采用非承載車身、後整體橋式非獨立懸架，還有前後差速鎖，性能很搶眼。

如果你想要入手一台硬派越野車，但是預算又不太多，那麼BJ40是最好的選擇，這台車已經上市8年了，質量和口碑也一直不錯。此外，像是外觀顔值、動力性能、空間配置也都可圈可點，可以說是國産越野車領域的标杆。

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