從4s店買車與汽貿店的區别?有幸每天與汽貿和4S店接觸，也可以談談這兩種公司的區别，今天小編就來聊一聊關于從4s店買車與汽貿店的區别?接下來我們就一起去研究一下吧!

從4s店買車與汽貿店的區别

有幸每天與汽貿和4S店接觸，也可以談談這兩種公司的區别。

汽貿公司是讓4S店又喜歡又憂愁的，每家4S店都會跟汽貿公司合作，而且相對到店客戶比較簡單，隻需要和汽貿公司接觸就行。

很多汽車廠商也會跟汽貿公司合作，當然我說的汽貿公司，不一定就是你在地區看到幾個門面一個展廳的那種，而且直接從廠家批量拿車的大型車團公司，拿一兩千台也是屬于正常，然後繼續分銷下去，這是一個成熟的産業鍊。

首選我們來談談區别：

1、品牌授權，汽貿店很多是沒有廠家給與的品牌授權，所以會同時賣幾個品牌，或者十幾個品牌，基本會賣市面上所有在售車型和平行進口的車型。正是因為沒有授權所以廠家的補貼、激勵政策、金融優惠，等一系列廠家回饋活動。為什麼會沒有品牌授權，因為貴，從廠家對店鋪規模，押金，費用，汽貿是不可能承受的起的，至于多少錢，品牌價值不一樣，費用也是不一樣的，隻能悄悄告訴你，真的是非常貴！

2、金融政策，所有車商的貸款都是低利率或者是無息的貸款，所有廠商都是有自己的金融公司或者有合作的金融公司。比如上汽通用自己就有GMAC，專門支持通用旗下金融貸款。而完成分期滲透率的經銷商是會有獎勵政策的。但是以上所有，汽貿都是不具備，除非是自己尋找其他金融公司，利率相對于廠家合作的肯定要高，免息更加是不可能。

3、車源，這是廠家又愛又恨的地方，在汽車銷量中，汽貿銷量是可以達到25%，甚至部分不好賣的車型汽貿銷量可以達到40%，為啥會出現這麼大銷售了，很簡單就是降價，把所有補貼到經銷商的錢直接變現成車價，價格下來後銷量肯定會提升，帶給廠商的痛苦就是利潤變低。對于經銷商對汽貿也是歡喜又是愁，在庫存過量，車輛生産日期偏長，集團急需變現，金融貸款到期這些壓力下，經銷商急需甩車，那麼最簡單的一招就是降價，全國汽貿會做各個地方價格的對比，在某一地方車價優于本地的時候，會去全款拿車，甚至多家汽貿聯合一起拿多台車，畢竟自己展廳也是需要車子的，隻要有錢掙，就會去拿。

3、售後，4S店的是一套完整的系統，但是汽貿拿車方式不同，售後也是不同，雖然汽貿拿車也是享受廠家質保政策，但是遇到一些小毛病，索賠也是非常麻煩。

汽貿買車的優點：

1、相對于4S店，汽貿的價格肯定是會相對低廉，甚至可以帶你直接到4S店提車，做分期。這都是沒有問題的。

2、服務，有些汽貿可能就是自己親戚開的，為了做口碑各種贈品，服務、态度會做到非常到位。

3、車子的多樣化，很多車型配置在銷售一段時間後，因為銷量不佳會停産或者減産，在當地不一定能買的到，而汽貿店，每天都關注各地車輛的情況價格，會幫你找到各樣的冷門車型，來滿足你的需求。

4、貸款，這是汽貿的優點也是缺點，如果車源沒啥問題，客戶本人資質沒問題，價格也沒問題，客戶會直接帶你到4S店做金融分期。客戶資質比較差怎麼辦？上交廠家金融直接被駁回，那麼與汽貿票合作的金融會幫你處理，雖然相對經銷商合作的金融公司利率會高一點，但是在申請不到廠家金融的情況下，很多客戶也會選擇汽貿推薦的金融公司。

汽貿的缺點：

1、正式因為車源比較廣泛，車子的問題也是很突出，比如在車輛交付汽貿前，車輛有暗傷汽貿沒有檢查出來，那麼後期的風險都是會轉移到客戶本人身上。汽貿在4S店拿車時，4S店是會要求客戶本人到店簽免責聲明，車子哪裡有磕碰、或者更換過什麼東西都是會先和顧客講清楚，簽完協議後在轎車。

2、小型的金融公司，不規範的金融公司，在顧客資質一般，審核不通過的時候，部分汽貿會推薦此類公司，雖然條件比較寬裕，但是後期的利率和風險相對4S店合作金融是要高要大的。

3、惡意殺價，在當地肯定是不止一家汽貿的，甚至一個客戶會去多家，一家兩口分别去兩個汽貿互相殺價，表面上隻要價格低，顧客是會占到便宜。但是如果一家先拿下訂單，後期不停推遲交車時間。後期慢慢退還，這種情況也是有的。

4、車型不匹配，汽車分品牌，品牌分型号，型号分配置，配置有顔色，顔色有雙拼，配置分年代。整體分下來車款衆多，很多甚至汽貿自己都不一定知道。所以在訂車時稍不注意客戶買到的就不一定是自己看中的哪款。

綜上所述，各位在買車的時候一定要仔細，仔細，在仔細。

在汽貿買的不一定不是4S店的車子，做的也是有可能是廠家的金融。

作為汽貿，有利可圖才會提供優質服務，所以各位買車的朋友，還價是對的，但是太過于計較價格，也許會跟自己帶來麻煩。

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