很多人第一次踏上深圳的土地，都在汽車站。

遺憾的是從昨日開始，有一座陪伴深圳人31年的車站，不會再開門迎客。

在一個普通的下午，深圳最早的汽車站之一——僑社汽車站，發布了停運公告。

當我們來到現場時，曾經人來人往的南區，車站閘門已經緊鎖；曾停放大巴的北區，正在施工中，“僑社客運站”幾個已經褪色的大字下方，大紅色的新店鋪門頭已被挂起。

翻看車站公衆号，距離上次發文已經過去半年，誰曾想2022年的第一篇推文就是告别。

“傷離别 離别雖然在眼前”

Part 01

這些年，悄然消失的汽車站

僑社汽車站的關停，并不是孤例。

這一年來，深圳的汽車客運站可以說是經曆着一場“退場潮”。

2021年3月至今，包括僑社汽車站在内，深圳還有福永汽車站、西鄉汽車站、沙井汽車站、蛇口汽車站、大鵬汽車站，共6個汽車站停止營業。

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2021年3月1日

福永汽車站正式永久停運

2021年8月1日

沙井汽車站正式永久停運

2021年10月1日

大鵬汽車站正式永久停運

底圖via 微博用戶 @陌塵軒OK

2021年10月9日

蛇口汽車站正式永久停運

背着大包小包，遊走在人頭湧動的候車室——耳邊是乘務員催促的大喇叭，眼前是各種口音的人群，泡面味、汽油味不斷湧入鼻腔......

這樣的出行體驗，正在逐漸變成一種“限定回憶”。

即使這些汽車站還未拆除，等候區的指示牌還在，但再也等不來進站的大巴，以及新的旅人了。

Part 02

如要告别，能否更體面些？

福永汽車站，始于1995年，截至關停運營26年；

西鄉汽車站，始于1996年，截至關停運營25年；

沙井汽車站，始于1978年，截至關停運營43年；

大鵬汽車站，始于1998年，截至關停運營23年；

蛇口汽車站，始于1972年，截至關停運營49年；

僑社汽車站，始于1991年，截至關停運營31年。

最短的二十多載，最長的近半個世紀，對于建市僅42年的深圳，這些數字不僅僅隻是數字，它們是厚重的，是深圳曆史不可或缺的一部分，是深圳發生奇迹蛻變的見證。

這些曆經幾十年風雨的汽車站，更是幾代人來深第一站，如今卻隻能定格在時光裡。

我們甚至來不及說一聲再見。

不知道大家是否仔細閱讀過這些車站的停運公告：

“因客運環境巨變，同時受疫情影響，福永客運站虧損嚴重......”

“因受高鐵、順風車、産業轉移以及新冠疫情的影響和打擊，沙井汽車客運站經營形勢不樂觀，客源、營收斷崖式下降，車站處于嚴重虧損狀态......”

“深圳市僑社汽車客運站受飛機、高鐵、私家車、網約車等多重因素沖擊和影響，車站經營已經難以為繼......”

關停的緣由，并不難猜到，這些公告中也交代得十分清楚。

時代的發展，壓縮着生存空間；疫情的出現，成為壓死駱駝的最後一根稻草。

隻是，“環境巨變”、“虧損嚴重”、“斷崖式下降”、“難以為繼”……這些用詞，多少讓它們的“退場”憑添了幾分英雄遲暮的慘烈和悲壯。

時代中的一粒灰，落在個人頭上，可能就是一座山。

落在一個行業上，也是如此。

Part 03

再見，汽車站；再見，青春

提着行李走下車，成為這座城市奮鬥的一員

帶着禮物坐上車，沉澱一年的鄉愁得以安放

有人說：有相聚，就有離別，人生的百轉千回中，一直布滿了一個又一個車站。

是啊，多少人的深圳故事，都是從汽車站開始的。

這一個個消失的汽車站，承載着多少深圳人離别的苦、重逢的樂、青春的得意與失落。

「它見過我們第一次來深的青澀」

@趙旭輝·寺言

2009年剛畢業一個人不遠千裡來深圳，到的第一站就是僑社，傍晚時分遇到一個衣着光鮮的大哥讨要20元路費救急，我當時想，深圳的乞讨者都這麼高大上！看來真是個遍地黃金的地方。旁邊的保安大叔給我遞眼色，給了20元錢他就走了。大叔說，他看你是剛出社會的，才堵着你要，破财免災吧，很慶幸這些年在深圳留下來了，結婚生子，工作滿意。這也是回憶的地方。

@曼麗

2000年我第一次到深圳就是沙井汽車站下車的。後來三四年都在沙井共和村裡度過的、在那裡工作、找對象。後來成家了就搬到西鄉居住紮根了。現在都在深圳打拼21年了。老大是男孩在讀初三，老二是女孩在讀小學三年級，現在全家很幸福。

@今日明天

2006年7月7日來深圳的第一站是西鄉！從此16歲的打工生涯逆襲開始！如今已在深圳安家定居！謝謝深圳！

@kevin

福永客運站承載太多的記憶，十多年前來深圳的第一站就是福永，那時候去廣州、佛山都是坐福永客運站的大巴。

「它見過我們為愛情奔波的甜蜜」

@llyan

我和老公第一次見面就是在僑社，他來深圳找我，我去車站接他。

@馬行天空

當年我在中山小榄，女朋友在深圳羅湖，每周至少坐兩次大巴到僑社。眨眼間孩子都二十歲了，僑社在我們夫妻的記憶裡，永遠都是個甜蜜的符号。

@紫杉

08年時去廣州看現在的老公，每周末都是從沙井汽車站到廣州往返，當時車票都收集了一大袋，二年後他畢業來了深圳，去沙井汽車站接的他，現在大寶10歲，小寶5歲，前幾天還說要帶她們倆去逛逛我們以前戀愛過的地方，其中就有沙井汽車站，沒想到竟然關了。

@心情驿站

在福永車站接初戀第一次來深圳，看見她時，她站在出站口的牆邊，怯怯的東張西望，旁邊放着一個大蛇皮袋和拖箱，甩着馬尾辮擦着白白淨淨的臉龐上的汗，看見我後羞澀而又興奮的“哎，哎”的喊着我，然後跟着我開始了幸福而甜美的深圳生活……

@luckychan

我的愛情也是福永找的，一起回湖北，每次在車站接老婆，留下了青蔥歲月。哪天我們一定回去看看，留下我們足迹的車站、廣場和曾工作過的地方。

@Cammy Xie

大一新生群認識，軍訓後開始談戀愛，大學四年都是他陪伴我，從廣州坐車到沙井客運站，他再回龍崗。我能睡一路，他能一路不動，讓我靠着睡。畢業後，我們如願結婚了，和所有簡單平凡的故事一樣，創業，結婚，生娃。不一樣的故事是2年前他得了癌症，陪他抗癌兩年，今年他留下了我和4歲的孩子……沒想到連一個回憶點，也要失去了……

「它見過我們對家人濃濃的思念」

@落塵

小時候從老家回來，爺爺會折好回程票根，鎖在他的抽屜裡，下次在僑社買票就可以省20塊。如今僑社沒有了，爺爺的抽屜，也早已經空了。

@花火

自從疫情來沒有坐過大巴了，僑社的大巴每次都有夜間班車，是打工人周五迫不及待回家的寄托。奔波又快樂，滿滿的回憶。

@Rince

08年在深圳上大學的時候，回家都是要到蛇口汽車站坐車，沒想到關停了。

@桂文清

13年在深實習，買了回家的火車票。從公司出來晚了，趕不上火車，打個摩的直接去沙井客運站，臨時買票，一晚上到南昌。

「它見證了我們那麼多珍貴瞬間，怎麼舍得說再見」

@小熊

莫名的悲涼，曾經是時代運輸的戰鬥機，多少人乘坐它出行，南下淘金。一轉眼，已經淘汰了，隻剩下回憶。

@時光の記憶

蛇口汽車站，幾十年了，從小看着他大。以前小的時候，就看到這個車站每天人來人往。後來到我要上大學的時候，在這裡買的第一張車票，既是第一次，也是最後一次了。

@Yoko 懶噔噔

1987年我年輕的父親就從這裡開始了在深圳的打拼，那會好像就是暫住在汽車站對面的橋底。1995年暑假我也在這裡開始了第二故鄉。我一直記得，随客車到達時雖是午夜，但這裡的夜晚似乎跟家鄉的白天一樣通明，潮濕炙熱的空氣好像很是熱情奔放，耳朵裡湧進那些聽不懂的粵語竟也意外好聽。

福永汽車站，再見。而我在深圳的未來還将繼續，加油。

@開心果

1994.11月來到深圳首站是沙井汽車站，雖然目前退休生活開始了，每次經過沙井汽車站都是滿滿溫馨的回憶……社會在飛速發展，不舍也得舍得啊！沙井，我青春歲月的最美好回憶的地方！祝福沙井明天更美好！

這些承載我們青春記憶的大巴車，最終停在了春天裡。

雖然汽車站的故事已經落幕，但記憶裡的溫暖不會褪去。

本文由深圳微時光原創發布

部分資料源于深圳交通、深圳僑社汽車站

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