4年前，領克03的橫空出世，證明了領克品牌的實力，并成功吸引了許多消費者；4年過去了，新款領克03上市在即，又引起了很多人的關注。

要知道，領克03車系對思域、高爾夫GTI等合資品牌“平民性能車”來說，算是壓力制造者，進化而來的新款領克03，對這些合資車型，是不是會産生更大的競争壓力？升級點又在哪裡呢？

不久前，帶着這些疑問，我們進行了一次探店，并總結了9個點，試圖幫你參透它。

見到新款領克03的第一眼，給我們的感覺就是這款新車的外觀設計高度“極氪化”。

新車的車身主體造型沒變，依然是三廂車的模樣，前臉部分則告别圓潤線條，設計風格趨于硬朗，保險杠上多了一組“八字胡”設計，透着一股狠勁，與極氪001有着異曲同工之妙。

新車的車尾變化顯著，牌照框被移到了保險杠上，視覺重心略微下移；LED貫穿式尾燈設計增加了動态效果，點亮之後的照明效果可圈可點。

内飾部分，新款領克03脫胎換骨，整個座艙設計得像是極氪001的迷你版：中控台層次分明，用料紮實，質感做到了同級領先。

同時，車内的12.8英寸中控屏 12.3英寸全液晶儀表盤，科技氛圍比較足，畫質清晰度也較高。

值得一提的是，新款領克03的中控屏除了看起來比較有科技感，還帶有電動滑移功能，支持自定義無級調節，也可以随場景模式調節。觀影模式下，中控屏會自動調至最高位置，方便乘客查看；戰鬥座艙模式下，屏幕會降低至最低位置，以減少視線遮擋，讓駕駛者比較專注于前方道路。

與此同時，新款領克03的車機系統全面升級，用上了高通骁龍8155芯片，搭載了全新領克OS系統，操作非常流暢；而且整套系統的主界面以地圖為背景，左側整合了功能卡片，交互邏輯比較直觀，屏幕底部帶有常駐菜單，常用功能可以一鍵調取。

智能駕輔配置方面，新款領克03配備了12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、4顆高清環視攝像頭和1個前視高精攝像頭，搭載了Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統，支持ELKA緊急車道保持輔助、RCW後方碰撞預警、 FCTA前方交叉路口預警、TAA大車主動偏讓、EMA緊急轉向避讓輔助、PEB泊車緊急制動等25項智能駕駛輔助功能。

車身尺寸方面，新款領克03的長/寬/高為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm，并且新車的後排頭部空間在同級領先，幾乎可以比肩主流中型車。

座椅方面，新車的前排座椅采用了一體式設計，座椅造型具有一定的性能範，側向支撐性也比較出色，坐墊長度充足，靠背貼合度也不錯。後排座椅的舒适性符合預期，不過如果坐墊長度再優化些，乘坐體驗會更理想。

動力總成系統部分，新款領克03提供三種動力方案，分别為2.0T前驅（03）、2.0T四驅（03 ）和1.5T混動（03 EM-F），燃油版車型完全摒棄了1.5T動力。

其中，2.0T前驅車型的動力總成由T4 7DCT升級為2.0TD T5 7DCT Evo，0-100km/h加速時間從7.4秒縮短至6.9秒，完全壓過了本田思域，甚至比高爾夫GTI還快一點點。

新款領克03不僅是發動機升級了，匹配的7擋雙離合變速箱也獲得升級，扭矩容量從300N·m提升至350N·m，換擋策略更為激進，即便是普通版車型也有了些性能範。

同時新車的動力系統比較活潑，有股天不怕地不怕的沖勁，我們輕踩油門就能獲得充盈的扭矩。

底盤懸挂系統方面，新款領克03采用了前麥弗遜式 後E型多連杆懸挂系統，前/後橋均配有防傾杆。整套底盤懸挂系統調校偏硬朗，路感清晰，感應直接，我們認為這套底盤懸挂系統帶來的駕駛感受，是運動轎車該有的樣子。

外觀和内飾都更新的新款領克03，填補了之前的短闆，科技配置更豐富，而且動力對标高爾夫GTI，超過本田思域，底盤也有着足夠的運動範。說得直白些，我們覺得新款領克03就像是一台多巴胺制造機，可以讓用戶樂意沖在車流的最前面。

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