從6月20日起，從太原進京的高鐵始發終點站搬新家了！惜别陪伴20多年的北京西站，投入重新開通的北京豐台站的懷抱，旅客将有幸領略這座北京最早、亞洲最大火車站的風采。不過，從太原到北京還是有4趟Z字頭直快列車，仍然可抵達北京西站，最大的吸引力是票價僅為高鐵的37%，能節約六成的旅途花銷。

老北京豐台站建于1897年，是中國最早的鐵路京漢鐵路的起點，而新北京豐台站則是迄今為止亞洲最大的火車站，接發京原鐵路、京廣高鐵方向的列車。由此，太原方向經石太客運專線、京廣高鐵進京的高鐵，終點站由北京西站整體劃轉到北京豐台站。

這意味着不僅是高鐵車廂外的線路牌換了，将太原南往返北京西站的标識，變更為太原南往返北京豐台，而且還新增加了複興号高鐵列車，運行于太原、北京區間，由我國研發最新的複興号高鐵列車，從過去的一趟增加至4趟。值得注意的是，過去常見太原往返北京的老功臣——以D字頭編号的和諧号動車組列車，此次全部退出運營行列，實現全部由G字頭高鐵列車承擔運輸任務。

按照新的鐵路運行圖，從太原到北京每天發車22趟：

從太原南站到北京豐台站的高鐵列車16趟，早班車6時42分發車，末班車7時42分發車，間隔半小時至1小時不等，時速最快的G62次高鐵單程2小時26分，太原直達北京中途不停站，所以最大限度壓縮了在途時間。白天高峰期客票197.5元，兩趟早班車優惠下浮25至34元，一趟晚班車優惠下浮14元。

過路停靠太原南站的進京直快列車有兩趟Z字頭，分别從蘭州、烏魯木齊方向駛來，再經4個多小時抵達北京西站，不售硬座票，隻售軟座票133元。

過路停靠太原站的進京直快列車有4趟，從拉薩、銀川方向駛來的兩趟Z字頭，于淩晨4時前後停靠太原站，再經過4個多小時抵達北京西站，硬座票價72元；從運城、韓城方向駛來的兩趟K字頭，于晚7時許、晚22時許停靠太原站，分别再經過9個多小時、6個多小時抵達北京豐台站，硬座票價為76元、86元。

從以上列車時刻表分析，梳理後得出以下結論：從太原坐火車到北京，目前有北京豐台站、北京西站可供選擇；D字頭動車全面取消後，終結了客票151元的曆史，G字頭高鐵将票價門檻提高至197.5元。不過，如果乘坐6時多的G字頭高鐵早班車，可以享受到163.5元的優惠票價，隻比過去的動車貴了12元。

對于出行時間沒有要求，對票價非常敏感的工薪族來說，追求少花錢車速快性價比高，莫過于在4趟Z字頭直快列車、2趟K字頭快車中選擇，淩晨4時許從太原站到北京西站，硬座票價72元是花錢最少的出行方案，僅為白天坐高鐵票價的37%，車程隻增加了一個小時。

從太原南站發出的進京列車，包括高鐵、直快和快車3類列車，票價在76元至197.5元之間，乘車時間達到6至9個多小時，低票價列車耗時長，對大多數人來說并不劃算。

所以，滿足普通市民省錢出行還要車速快，還是選擇從太原站出行性價比最高：淩晨4時左右從太原站發車兩趟，晚上7時、10時許從太原南站發車兩趟，其餘時間的列車票價在133元至197.5元之間，多花了不少完全可以節省下來的錢。

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