汽車信息推送2019-12-1816:55

傳祺GS4的内飾很差嗎？它的頓挫感強嗎？看看車主的用車感受吧！

【最滿意】

最滿意的就是它的外觀設計很漂亮，中網的面積很大，鍍鉻飾條的運用很有檔次感，大燈和中網的銜接非常自然，沒有生硬連接的感覺，下包圍的的布局也很立體，兩側的黑色裝飾件和霧燈深深鑲嵌在内部，有種超級跑車的感覺，銀色的前鏟也很運動。

【最不滿意】

不滿意的地方就是刹車踏闆的腳感有些偏硬，得需要很大的力道踩上去才會有效果，這點我覺得可以加強。

【空間】

空間表現很不錯，我身高185公分，坐在前排駕駛位調整好坐姿之後頭部和腿部都比較舒展，視線也非常好，坐在後排腿部空間還富餘一拳多，頭部也有不少的餘量，後備箱的開口很大，位置也不高，内部空間很規整，不放倒後排座椅也可以放得下很多的物品，放倒後排座椅之後，大件的行李物品也能夠放得下，讓我感覺很滿意。

【動力】

1.5升排量的渦輪增壓發動機能夠輸出169馬力的動力，最大功率124千瓦，最大扭矩265牛米，配合6擋手自一體變速箱的流暢換擋，整個的加速體驗都是很不錯的，無論是在市區的路況下并線超車，還是在高速公路上高速巡航都有很好的感受。

【操控】

方向盤指向很精準，沒有什麼虛位，6擋手自一體變速箱換擋過程很流暢，刹車踏闆的調教不是特别好，腳感有些偏硬，但是油門踏闆的響應很線性，底盤使用了前麥弗遜式獨立懸架後多連杆式獨立懸挂的結構，兼顧了柔韌性與舒适感，無論是市區行駛還是野外行駛都能夠獲得不錯的駕乘體驗。

【油耗】

我的百公裡油耗是7.8升，相對于它所能提供的動力水平來說，這樣的油耗還是比較讓我滿意的，加滿一箱油能跑600公裡左右，折算一下每公裡6毛錢不到，我覺得這樣的表現還是挺讓我滿意的。

【舒适性】

座椅使用了皮革和翻毛皮混搭的設計，看上去很漂亮，乘坐感受也很舒服，而且配備了主副駕駛位電動調節的功能，很顯檔次，主駕駛位還支持四向調節的腰部支撐，即使長途駕駛也不會感到疲勞，噪音控制方面也是表現很不錯的，無論風噪，胎噪還是發動機噪音，都控制在了一個比較合理的範圍之内，車内還配備了車載空氣淨化器，負離子發生器和PM2.5過濾裝置對于乘客的乘坐舒适性照顧很周到。後排空調出風口和溫度分區控制功能也對乘坐舒适性起到了很好的提高作用。

【外觀】

外觀設計很不錯，前臉時尚而不乏運動感，車身側面的線條很舒展，三條腰線勾勒了出了立體的光影效果，輪毂尺寸是18英寸，樣式美觀，像哪吒的風火輪一樣，懸浮式車頂繼承自上一代車型，很有美感，重新設計的尾燈在夜晚點亮之後很漂亮，識别度也很高。

【内飾】

内飾的設計很有科技感，坐在裡面好像在駕駛高科技的宇宙飛船，12.3英寸的全液晶儀表盤分辨率很高，顯示的内容也足夠豐富，中控屏幕同樣也是12.3英寸，與全液晶儀表盤的銜接過渡我很喜歡，我覺得比奔馳那種直接連接在一塊的感覺要好，中控屏幕集成了360度全景影像，GPS導航和手機互聯功能，而且具備語音識别控制系統，駕駛的過程中可以使用語言來操作各種功能，增加了行駛安全性，前排和後排各提供了兩個充電接口，比很多同級别的其他車型表現要好。内飾有一處缺點就是中央扶手箱的内部空間有些狹小，放不下許多東西。

【性價比】

新款的傳祺GS4外觀設計更加漂亮，使用了全LED的頭燈組，側面的線條更立體，内飾的科技感很高，用料也很不錯，放倒後排座椅之後，儲物空間非常寬敞，它的動力和油耗水平也非常不錯，我覺得它的性價比在同級别同價位的國産品牌緊湊型SUV當中還是很高的。

【為什麼選擇這款車】

試駕了榮威RX5智尊版和傳祺GS4尊享版，給我的感覺就是兩款車的外觀設計都很漂亮，動力輸出方面也都表現很出色，但是我覺得榮威RX5的雙離合變速箱換擋過程沒有傳祺GS4的6擋手自一體變速箱流暢，尤其是低檔位頻繁切換的時候，傳祺GS4的内飾設計更時尚，更适合年輕人的審美，榮威RX5内飾太沉穩了，有些壓抑的感覺，而且傳祺GS4的車道保持輔助系統和空氣淨化系統榮威RX5上面也沒有配備，綜合考量還是傳祺GS4的性價比更高一些，所以最後我還是選擇了傳祺GS4。

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