瑞虎7

瑞虎7以曾獲得歐洲”Auto®汽車設計大會”評選的“最佳汽車設計大獎”和2012年日内瓦國際車展“最佳概念車”的“TX”概念車為原型開發的量産車型，傳承了Chery design的家族式設計語言——HDS水流身設計風格，搭載1.5T發動機，6MT節油變速箱和CVTDCT自動變速器。

點評：對于奇瑞來說，相比較于艾瑞5來說，瑞虎7更是一款輸不起的車型，是奇瑞今年的一場 重點戰役。

哈弗H7

哈弗H7定位介于時尚轎跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪華SUV哈弗H8之間。搭載2.0T雙流道直噴發動機，匹配格特拉克6DCT變速器，共有3種配置，售價為14.98萬-16.98萬元。

長安CS95定位于中型SUV，采用全新家族式造型設計，搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，并且配備一套四驅系統。

點評：長安CS95估計是最近上市新車被吐槽最多的一款，前臉造型明顯“接近”吉利，而且“接近”得有點不倫不類。對長安來說，這無疑将是一場險戰。

帝豪GS

帝豪GS是基于吉利全新FE平台打造的首款城市跨界SUV。搭載1.8L自然吸氣和1.3T兩款發動機，傳動部分采用6擋手動變速器或DCT雙離合變速器。

點評：吉利現在狀态就像是班級裡的績優生，隻要交上來的試卷基本都是優良，都能獲得好評。

榮威RX5

榮威RX5是榮威全新一代設計語言“律動設計”的首款量産車，整體比例呈現出“鲸頭燕尾”的特點，車身腰線與尾燈相連，使得腰線和尾部流暢的鍊接在一起。動力方面，榮威RX5先期推出搭載上汽“藍芯”傳統動力系統的車型，提供1.5T和2.0T兩種發動機選擇。

點評：上汽太需要一款爆款車型了，榮威RX5就承擔了這個重任，經曆了榮威W5的失敗，或許上汽能明白消費者到底需要什麼樣的車型 。

比亞迪元

比亞迪元是比亞迪旗下最新的小型SUV産品，整體看上去比較精緻，比亞迪元燃油版将會搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.5T發動機，而插電式混動版使用的是由1.5L發動機與兩台電動機組成的混動系統，該車在純電動模式下的最大續航裡程為70公裡，0-100km/h加速時間同樣為4.9秒。

點評：元無論是在産品還是在性價比方面都做好了充分的準備，接下來的銷量不僅要看營銷功力還要看市場機遇和競争對手會出什麼樣的牌。

傳祺GS8

GS8基于廣汽跨平台模塊化架構（G-CPMA）精心打造, 是傳祺品牌沖擊高端市場的又一力作。GS8搭載廣汽全新Ti POWER第二代中大排量320T發動機，匹配6AT變速，并配備i-4WD四驅系統。

點評：生命不息，沖高不止，用這種話來形容自主品牌的中高端之路再合适不過了，盡管屢敗屢戰，但自主品牌還是頑強向上。

長安CX70

長安汽車布局7座多功能車領域的戰略車型——長安CX70于北京車展正式上市。新車推出搭載1.6L自然吸氣發動機的共6款車型，均享受購置稅減半政策，售價區間為6.89萬-8.49萬。

點評：低價高配，長安這是憋足了勁要借着放開二胎的東風打造一款爆款車型。

最後放上今天最火的幾張圖。

這個女生是誰，小編也不知道，求科普。

各位想看的一定是下面這幅畫面。

最後，來個壓軸的，據說是今天全場最轟動的。

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