帝豪gse續航版上市時間?在國内的汽車市場中，緊湊型SUV這一細分領域内的競争向來是較為火熱，除了傳統燃油車型外，衆多新能源汽車也選擇在這一市場上發力面對電池技術的不斷發展，很多純電動車型的續航裡程得以顯著提升此外，再伴随着用車大環境的指向以及基礎設施的逐步完善，消費者對于純電車型的接受度有着明顯改善，今天小編就來說說關于帝豪gse續航版上市時間?下面更多詳細答案一起來看看吧!

帝豪gse續航版上市時間

在國内的汽車市場中，緊湊型SUV這一細分領域内的競争向來是較為火熱，除了傳統燃油車型外，衆多新能源汽車也選擇在這一市場上發力。面對電池技術的不斷發展，很多純電動車型的續航裡程得以顯著提升。此外，再伴随着用車大環境的指向以及基礎設施的逐步完善，消費者對于純電車型的接受度有着明顯改善。

今年8月份，吉利帝豪GSe長長長續航版正式上市，補貼後售價為11.98萬-15.98萬元。作為緊湊型純電SUV裡的熱門車型，新車提供至高450km的工信部純電續航裡程。近日，湃客也受邀于上海參與了新車的試駕活動。至于這款新車開起來表現如何？請随湃客一起往下看。

主打“三長”，續航表現足以勝任日常生活

從命名上來看，新車的“長長長”分别指的是長續航（NEDC450公裡）、長軸距（2700mm軸距）和長質保（首任車主電芯終身質保），這3點對于一款家用取向的純電動SUV來說尤為重要，也備受消費者的關注。而在當下，續航依舊是消費者所關心的重點。車型方面，新車提供500和600車型兩種選擇，其中500車型的NEDC續航裡程為400km，電池組容量為53.1kWh。頂配600車型的NEDC續航裡程為450km，電池組容量為61.9kWh，電池能量密度達到了182.44Wh/kg。

提前說明的是，湃客本次試駕的為吉利帝豪GSe長長長續航版 2019款 600 尊尚型（下文簡稱為帝豪GSe），在一天的長距離試駕過程中(來回近200km)，續航首先是不用擔心的。此外，本次試駕路段涵蓋了城市道路以及高速路段，并且整體行駛環境也相對順暢。從上午滿電出發到最後傍晚返程交車，液晶顯示屏上顯示的續航裡程還有200km左右。能有如此的續航表現，湃客則覺得這足以滿足大多數消費者的日常用車訴求。

NVH表現不錯，駕駛感受較輕快

動态性表現方面，新車底盤的調教以及整車NVH表現給我留下了不錯的印象。由于是純電驅動，新車在動力系統方面并不會出現燃油發動機的噪音，并且也不會像駕駛某些純電動車型那般在車内聽見惱人的“嗡嗡”電機聲。新車對于噪音的隔絕較為不錯。此外，新車對于胎噪、風噪的抑制表現也可圈可點。隻是在通過一些路況不好、坑窪路面時，路噪會略顯明顯，想必這與其配備的公路取向輪胎不無關系。

駕駛層面，新車的減震較具韌性，底盤也相對緊緻，給予駕駛者不錯的駕駛回饋感，但轉向與刹車則需要去适應。轉向部分，可能是考慮到家用車的定位，其指向性并不算非常精準，整體較輕柔。新車制動踏闆則相對靈敏，初段會存在一小部分的緩沖區間；随着腳的力度增加，刹車力度會逐漸增加。而再深踩一下的話，車身便會得到快速響應；如果沒有掌握好力度，便會出現“點頭”現象。

此外，帝豪GSe“電門”也是同樣響應靈敏。因為新車純電的特質，不會存在以往燃油車轉速提升的時間；其動力釋放較為直接，初段給人不錯的加速感受。值得注意的是，正常駕駛時踩住刹車然後釋放，車身會出現往前移動的趨勢且速度也并不算慢，這就需要去控制好刹車與“電門”的配合。在高速路段時，帝豪GSe的行駛表現給人一定的驚喜。當湃客将時速從90km/h提升至120km/h左右時，仍能感覺到其擁有不錯的動力儲備。而在城市路況行駛時，新車的駕駛感受則較為輕快；并且應對超車、急加速等都不成問題。

外觀設計年輕取向，雙色車身更添動感

從外觀方面來看，銳利的燈組、貫穿式的前包圍以及與圓潤敦實的尾部線條，都給新車增添了不少年輕性。因其純電驅動的身份，新車采用密封式中網設計，尾部的排氣設計進行相應取消。此外，新車還提供雙色車身可選，紅色或白色的車身匹配上熏黑的頂部營造出類似于懸浮式車頂的視覺氛圍。另外，新車尾部的标識由老款的“盾形”吉利标更改為“GEELY”字母樣式。

内飾風格較為簡潔、大方

内飾方面，新車與老款車型的大體布局較為類似，其采用經典的吉利家族化風格。中控按鍵、旋鈕排列有序，中控台采用大面積銀色飾闆裝飾。觸摸中控屏搭配兩邊的觸控按鍵，再加上G-Netlink智能網聯系統的加持，操作感受與流暢度均較為不錯。換擋部分，吉利帝豪GSe則采用旋鈕式換擋機構，操作起來較為從容。

換擋機構前為無線充電區域，下方也提供了一個儲物槽

在配置層面，新車配備有7英寸液晶儀表盤與8英寸中控觸摸屏，顯示效果以及操作流暢度都較為不錯。另外新車還在增加了手機無線充電，實際使用起來較為便捷。但對于湃客這種需要邊坐車邊充電玩手機的人來說，前中央扶手内的2個USB接口以及後排中央位置的1個USB接口則更能滿足使用需求。

空間表現處于同級主流水平，座椅舒适性不錯

車身尺寸方面，吉利帝豪GSe長長長續航版的長寬高分别為4440/1833/1560mm，軸距達到2700mm。這樣的數據表現，處于緊湊型SUV的主流水平。得益于2700mm的長軸距，新車後排表現較為寬裕。但在實際試駕過程中，小智發現其全系車型的後排均未提供空調出風口，這對于後排乘客的乘坐舒适性會存在一定的影響。此外，新車後排中間位置還存在一定程度的凸起，但好在高度僅為一個手機的寬度，影響并不明顯。此外，值得好評的是新車座椅以及頭枕的舒适性，包裹感與舒适度都較為不錯。并且車内的儲物空間也較為豐富，門闆、前後扶手處的儲物格容積也較大。

後備廂方面，新車的常規容積為330L。通過實際體驗來看，其表現中規中矩，相比同級對手并不占據優勢。但好在新車支持後排座椅的4/6比例放倒，一定程度上提升了空間的靈活性。并且，放倒座椅後，整個後部空間也較為規整，容積可拓展至1042L。

綜合此次駕乘體驗而言，吉利帝豪GSe長長長續航版不僅外觀更加時尚，不錯的内飾質感、較為豐富的配置以及純電動車平順的駕駛感受都是其亮點所在。

再從新能源市場方面來看，今年1-7月國内新能源車型銷量為633095輛，同比增長達到54.5%。其中，純電動A級SUV車型銷量同比增速達186.6%，在整個新能源領域都處于領先地位。此外，純電動A級SUV市場份額也從去年的3.8%提升至7.9%。如此來看，吉利帝豪GSe具備良好的市場前景。如果你想選擇一款15萬左右的純電動SUV車型，帝豪GSe長長長續航版會是個不錯的選擇。

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