英菲尼迪G25車子怎麼樣 改裝過之後還能合法上路嗎
對于英菲尼迪G系這種标榜運動性能的轎車,我想也許賽道更加适合來充分體驗它帶來的駕控快感,但此次廠家并沒有安排在賽道中試駕,而是為我們選取了包含城市道路、高速公路及山路的複合城市路況進行體驗G25,不過這樣我們也有機會來體驗一下G25在城市中的表現,我想這對消費者來講也更具實際意義吧。
首先,不得不提的就是G25身上的這款2.5L V6發動機,因為它是英菲尼迪在世界首發的第一款排量低于3.0L的V6發動機,同時G25也是英菲尼迪所有車型中首次搭載排量低于3.0L的車型。其搭載的這款 VQ25HR發動機與G37身上的發動機同屬日産享譽世界的VQ系列發動機,其不僅配備了連續可變氣門正時系統(CVTCS), 其發動機連杆還增加了7.6毫米,從而達到提高發動機的高速穩定性。這款發動機最大功率達到173千瓦/6400轉,發動機轉速4800轉時最大扭矩可達253牛米。
每次馬路上出現疾馳而過的改裝車,都可以從路人的眼神裡看到兩個詞,危險,非法。而改裝車友們心裡所謂苦不堪言,我追求我的愛好有錯嗎?每天提心吊膽躲警察也就算了,還遭路人白眼。都說玩了改裝之後,家裡人都以為我吸毒了,可熟不知哪天如果因為非法改裝被抓進去了,找你家人打電話去局子裡撈你的時候,那可真得把家裡人吓不輕。所以,請合法吸(gai)毒(zhuang)。
玩改裝車無非就是性能和外觀這兩種,下面的這台英菲尼迪G25,毫無疑問走的是外觀路線,改了一套氣動避震,輪毂,車頂旅行箱,美美哒玩起氣動避震Hellaflush低姿态!
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