2月15日，據貴州都市報報道：在貴陽，隻要提起火車站，大多數人會立即想到貴陽火車站和貴陽北站，一個是普鐵站、一個是高鐵站，但相當一部分旅客卻不知道貴陽市龍洞堡國際機場也有一個火車站，那就是龍洞堡高鐵站，這裡日發送旅客隻有150人至300人。消息一出，網友瞬間懵逼了，龍洞堡什麼時候有高鐵站了？

據了解，龍洞堡高鐵站是貴州地區首創空地一體化車站，位于機場下層。

大家去龍洞堡最主要目的是坐飛機，不知道這兒有個高鐵站倒也正常。其實不隻是龍洞堡站，咱貴州的高鐵站，多得是你不知道的事，微報君逐一為大家揭秘。

揭秘1

一縣有四站 傻傻分不清

（距貴定縣城30多公裡的貴定縣站(貴廣高鐵火車站)。本報記者 吳東俊 攝）

（距貴定縣城兩公裡的貴定北站(滬昆高鐵火車站)。本報特約記者 吳東俊 攝）

（貴定站是普速車站， 客流量大。本報特約記者 吳東俊 攝）

（位于貴定縣昌明鎮的貴定南站。本報特約記者 吳東俊 攝）

貴州境内目前的高鐵線路分東西、南北兩個方向，除了貴陽，幾乎沒有哪個地方能夠同時兼顧兩個方向，而地理位置特殊的貴定縣是個例外。

貴定縣位于黔南州，距貴陽較近，地圖上呈豎狀形，多條鐵路線路過境，因此擁有四個火車站，分别是兩個高鐵站和兩個普鐵站。其中，貴定站和貴定南站是普鐵站，貴定縣站和貴定北站是高鐵站。而在地理位置上，貴定站和貴定北站在縣城裡，過境列車走東西向；貴定南站和貴定縣站在貴定縣昌明鎮境内，過境列車走南北向。因為這四個站的站名極其相似，很多第一次去貴定的網友傻傻分不清。

揭秘2

銅仁南站距城區50多公裡

（銅仁南站。姚磊 攝）

高鐵站遠離城區是常有的事，全國各大城市基本都這樣，但遠離市轄區卻冠以該市地名的高鐵站卻不多見，比如修建在湖南邵陽市新邵縣坪上鎮的邵陽北站、在湖北孝感市大悟縣高店鄉的孝感北站，還有就是咱貴州的銅仁南站。

銅仁南站既不在碧江區，也不在萬山區，而是在遠離市轄區的玉屏縣大龍鎮。該站原名玉屏東站，但在開通前更名為銅仁南站。有媒體曾報道，有關部門表示，改名是因為考慮了車站等級、輻射範圍和提升銅仁對外形象。

話是這樣說，但卻苦了不知道的人，滿心歡喜來銅仁，下了高鐵發現離銅仁城區還有50多公裡，多少人當場就可以哭給你看。好在當地正在修建銅玉城際鐵路，以後在銅仁南下了高鐵，可以直接換乘城鐵去銅仁主城區，倒也還算方便。

揭秘3

未成功設市 已提前用名

（盤州站。圖自盤縣政府網）

貴州境内共有兩條高鐵線路，一條是東西向的滬昆高鐵，一條是南北向的貴廣高鐵，沿線所設站點均以所在縣份或地級市命名，唯獨滇黔邊境的盤州站略有不同。

盤州站設于六盤水市盤縣境内，高鐵站名有個“盤”字尚能理解，可“州”字從何而來？微報君查閱相關新聞發現，盤縣已開展撤縣設市工作多年。當地很多網友稱“盤州”是該縣設市備選名字，推測盤州站之名因此而來，相似的名字還有盤縣至興義高速公路盤州收費站。

揭秘4

三都縣站在普安

普安縣站在盤縣

（位于盤縣境内的普安縣站進站口。網友“Pandy8808”攝）

（三都縣站。圖片源自網絡）

提到三都縣和普安縣，一個在貴陽東南邊，一個在貴陽西南邊，行政區劃上也隔得很遠，僅直線距離就有近300公裡，卻常被網友調侃“三都縣站在普安，普安縣站在盤縣”，這其中的緣由還得從地名說起。

去年10月，微報君曾寫過一篇貴州相同地名的稿子，其中就曾介紹，貴州有個普安縣，同時也有三都縣普安鎮，兩地相隔甚遠，不知為何竟出現了縣鎮同名的情況。巧的是，貴廣高鐵三都縣站就設在三都縣普安鎮，而滬昆高鐵普安縣站設于盤縣與普安縣交界處，其中普安縣站進站口位于盤縣英武林家屋基村，因此就有了“三都縣站在普安，普安縣站在盤縣”的說法。

（貴州都市報全媒體記者 劉榮文）（都市報作品 轉載須署名）

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