Vyrus Alyen是世界上誕生的一款獨特的摩托車，采用了轉向輪毂系統，擁有仿生學設計，兇猛的恐龍Dilophosaurus外觀，并配備了強悍的Ducati 1299 Panigale R搭載的那台V型雙缸發動機。

Weils是一家意大利小工廠，創始人Ascanio最初是Bimota工程師，從Bimota退役後，在Vimotor附近建立了Weils工廠。他們所打造的Vyrus Alyen是Bimota Tesi H2的直接競争對手，但是Vyrus Alyen的外觀更具颠覆性。

Vyruses同樣采用最新的輪毂操縱式設計，前後研發曆時9年，使用了全新的 HWSS（液壓有線轉向系統），克服了伸縮叉的局限性。前擺臂，後單臂和中央車身都是用鎂制成，與輕型鋁合金相比，可減輕多達30％的重量。

車的主體是碳纖維外殼，将兩側腹部的油箱和中上部的散熱器圍起來。主體是通過在浸有樹脂的織物中分層各層而制成的承重結構，最終的表面具有絕對獨特的視覺效果，非常優雅看起來像精緻的木紋。

碳纖維複合大燈和護手事項的确類似于super牛超級摩托車。在護手中，嵌入了一個LED作為轉向信号。散熱器支架，變速杆和後制動杆的連接件均由鎂制成。

照明系統包括兩個用于遠光和近光的微型LED聚光燈，它們是用作日光的發光插件的集成部分。車把控制裝置，由Brembo提供了精美的Radial RCS“ Corsa Corta”制動和離合器泵，除了具有非常高性能的産品外，還為其現代設計增加了價值，全部由标準防鎖系統控制。

儀表闆采用TFT技術專門針對Alyen圖形化設計，碳纖維的材質滿眼可見。

車把是工程學的傑作，将所有油管和電纜隐藏在裡面，具有控制運動到轉向電纜的傳遞的功能。其複雜的形狀旨在支持其所針對的多種應用，這也是Vyrus為Alyen開發的結果。

特殊的複合材料輪毂，具有卓越的工藝和技術特性以及前衛的外觀，隻有10根輻條，隻有5毫米厚，而且重量極輕。前輪裝有一個倍耐力Diablo Supercorsa SP V3輪胎，規格120/70 ZR17，後輪為Diablo Supercorsa SP V3輪胎，規格200/60 ZR17。制動器，由Brembo卡鉗和Brembo制動盤提供。

手工縫制在碳纖維底座上的坐墊由兩個單獨的元素組成，這些元素覆蓋了鎂制的結構，看起來非常薄看起來無法支撐重量。座椅的鞍座非常低，座高隻有800mm。

杜卡迪Superquadro 1,285cc排量90度v型雙缸發動機，最大可産生202Ps的功率，最大扭矩114.6Nm，發動機配備了兩個電子控制的“線控行駛”電動節氣門體。發動機左右兩側的鎂闆充當框架。

2021年再次開放20台名額，面向全世界接受預定，正如“ Alien”汽車的名字所暗示的那樣，它的存在超出了普通人的想象，雖然沒有公布價格，但是根據以往的産品來看，最終價格會在100,000美元以上。

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