到印尼之前，我對雅加達隻有一個印象，就是時常看到新聞說，印尼政府打算遷都，因為雅加達的交通已經不堪重負。這就是我對陌生的雅加達的最大印象：人多。

等我在雅加達轉了幾天，我理解了印尼政府的心情。

從機場坐大巴到我所在的青旅，一下車就看到的是這樣的場景，很符合我的認知。

雅加達是東南亞人口最多的城市，單城人口已經超過一千萬。雅加達所在的島——爪哇島，也是全世界人口最多、人口密度最大的島嶼，高達1億4500萬。印尼全國人口2.3億，爪哇島就占了印尼全國人口的一半。

在東南亞的近代史上，雅加達也是存在感最高的城市之一，主要原因是這裡曾經是荷屬東印度公司的總部所在地。這裡的貿易遍布歐亞非三大洲，是東南亞近代史上的貿易中心。

這座建築是雅加達的地标，是當年荷蘭人留下的巴達維亞議政廳。在荷蘭統治時期，雅加達的名字叫巴達維亞。

這座議政廳也是仿照荷蘭國内的阿姆斯特丹議政廳而建。

這座建築的周圍已經成了雅加達的文化廣場，每天無數人在廣場上坐着曬太陽，或者舉辦各種活動。

還有抱着小孩拍照的人。穆斯林的小女孩從嬰兒時代就要帶上頭巾。

在廣場上，遇到了一群小學生在參觀。

雅加達也是當之無愧的摩托之城和夜市之城。街邊随處可見的擺攤，一般從下午三四點就出攤，頂着大太陽，一直擺到淩晨兩三點。

白天也有，但不多，一般是賣點簡單的午餐。我抱着好奇心體驗了一下。

發現是這樣的東西，其實感覺還很值，也就八塊錢左右。

當然，雅加達也是有高樓大廈的，但是我沒有拍，那種CBD模樣的地區每個城市都有，大家都司空見慣了。雅加達吸引我的地方也絕對不是它的高樓大廈，而是那些曆史上留下來的建築，還有街邊無處不在的生活氣息。

雅加達曆史上也發生過一些不太好的事，想必大多人都有所耳聞，但那些都是曆史了，就我在雅加達呆了十多天來講，我覺得這裡的人非常友好，非常和善，我走在路上甚至還有人和我打招呼，在飯店吃飯還被店主叫來一起合影。在印尼的其他城市，也都是如此。

而現在，困擾雅加達的早就不是曆史問題了，而是堵車、海平面以及空氣問題。雅加達被TomTom等很多媒體評為全世界最堵的城市，不是假的，雅加達的 人車密度之高，誰來誰知道。第二個問題是雅加達的空氣污染非常嚴重，有時候晴空萬裡，但隔天突然就嚴重污染，這在雅加達是常态。第三個是雅加達的地勢很低，全城40%面積在海平面之下，很可能受到海水倒灌影響。

因為這些原因，印尼政府才有遷都的想法。但遷都本身已經被曆史證明是個很難行得通的事，20世紀唯一一個遷都的國家——緬甸，已經證明了遷都的負面後果。我還是很喜歡雅加達這座城市的，但這座城市今後的命運如何，我也很想知道。

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