提到雷克薩斯品牌，在藝術圈挺受歡迎的。我身邊有不少藝術家亦或者文人學者型的商務人士選擇了這個豐田汽車旗下的高端品牌，其中不乏有R、E、CT總之全系都有涉及。當下有句流行語：高端大氣上檔次，低調奢華有内涵，我想這或許就是選擇雷克薩斯品牌的原因吧。

8月16日雷克薩斯新款ES車型正是上市，新車推出10款車型，售價區間為29.49-48.89萬元其中ES300h指導價37.89-48.89萬元，價格小幅上漲。

優雅，一直是雷克薩斯的代名詞。有人說，開車和寫書法有着異曲同工之效，那就是看誰拐的彎多。王羲之寫字喜歡空中畫弧，每一個筆畫都視乎從天而降，經過一個無形的空中曲線最後落于紙面上，這個特征在蘭亭序中體現尤為明顯。當然，對于美學而言這不一定全對但也是涵蓋了一大部分。

雷克薩斯一直講ES運用了多種美學的設計風格，到底什麼是美學？在我的理解中，美學一定是用來愉悅人類的。不管是對抗美學、暴力美學還是視覺美學。在設計語言上，雷克薩斯ES是亦動亦靜以車主身心感受為衡量标準，以身心感受突破标準，内蘊恢弘，自成從容。

一幅好的山水畫卷，不僅是講究好的構圖、整體布局。藝術家還要運用手中的筆墨将群山環繞中的綠意盎然躍然于紙上其次，還要将水的律動和畫中亭台樓閣交相輝映，亭台中的撫琴人、垂于江面上的老翁又或為點睛之筆。筆者認為：古人寄情于山水便是寄情于生活、寄情于心中的追求。

雷克薩斯ES渾然天成的美學設計同樣也是設計工程師想客戶之所想，把客戶所想寄于這款車上，用心主要體現在整車造型和目之所及手指所觸的細微之處。新款ES增加L 型元素的全新紡錘形格栅，銳氣雅意，流歸一處。流線型側身腰線，寫意間盡展氣宇軒昂之态。18寸降噪輪毂設計，在盡情盡興間方顯從容。身形闊綽，轎跑的車頂設計前後LED矩陣犀利靈動。

細節上，新款ES甄選了上等牛皮精心縫制的高級真皮座椅，墨染雅緻的胡桃木裝飾闆無不彰顯誠意滿滿的儒雅待客之道。整車配備了Mark Levinson 高級音響設備，光揚聲器就高達17個多種場景可以選擇，流行、古典、搖滾真正打造殿堂級聽覺盛宴。7英寸液晶儀表盤運籌帷幄間前路已經盡收眼底。2.5升阿特金森循環發動機加之電子無級變速系統将激情與速度完全掌握在自己手中。

這台新款ES與豐田旗下的亞洲龍和凱美瑞具有頗多相似之處，車型構架以及底盤動力系統，終端的銷售價格比後兩者高出不是一點半點的價格。據濟南利華晟雷克薩斯總經理李承钰介紹，新款ES上市以來确實一車難求，店裡也是積極接受客戶的一些預訂單，從老款和新款總體來看銷量一直很穩定。另外在終端售後上，利華晟也是不定期舉辦一些客戶關懷活動，比如高爾夫、傳統文化體驗、自駕遊等等，在活動中不斷了解客戶在文化方面的差異需求并及時做出調整。

在我看來，雷克薩斯新款ES屬于一款将優雅和運動完美結合的豪華車型，儒雅中透着商務，商務中還不缺少運動感。不得不說，雷克薩斯的确有着一群忠實的粉絲，不隻是因為車輛的優越性能還有其品牌的精準定位，終端經銷商在雷克薩斯的品牌溢價上可以說是功不可沒。

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