2020年8月28日，基建狂魔傳來了另一條好消息，雅安—西昌高速公路正式通過驗收工作。而這條公路并不一般，甚至堪稱是公路史上的奇迹，是基建狂魔征服大自然的又一偉大工程。

大家好，我是靠譜老史。

雅西高速，全稱雅安—西昌高速公路，是連接四川雅安和西昌的高速公路，于2007年3月19日動工，2012年4月28日全線通車運營，于2020年8月28日通過驗收 。線路全長239.844千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時；項目總投資額為163.66億元人民币，其中亞洲開發銀行提供了5億美元貸款。

雅西高速為北京—昆明高速公路G5線的一部分，是我國高速公路網“7918”中的第四條首都放射線在四川省内的核心路段 ，整個路段主要在雅安市和涼山彜族自治州境内，呈正北至正西分布。

雅西高速通車後，成都到西昌的距離縮短為420公裡，通行時間節省了一半。雖然雅西高速隻有200多公裡，但是該高速被國内外專家學者公認為是全世界自然環境最惡劣、工程難度最大的公路之一。為什麼這麼說？

因為整個雅西高速的路線基本盤于危崖，穿于深壑，主要原因是雅西高速部分路段地處青藏高原東緣，由四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，加上該路段還要通過川滇地塊、巴顔喀拉地塊和華南地塊，所以高山峽谷與寬谷并存，加上該處地質構造運動表現強烈，造成地質斷裂，而且規模不小，部分地區峽谷深淺不同，導緻了該處特殊的地貌占比一度高達70%以上。

所以建設工作極為困難，但是這也造就了整個線路不一樣的風景，并有了“雲端的奇迹大道”之稱。

雅西高速還有一個美名，名為“天梯高速”，因為整個雅西高速公路是從四川盆地邊緣向橫斷山區高地爬升，每向前延伸一公裡，平均海拔高程就将上升7.5米。

而且該高速地處大西南地區，該處地質災害頻發，地形條件險峻，氣候條件多變，為了應對該處複雜的條件，工程師大量使用先進的工程技術進行制造。全線橋隧比高達55%，橋梁有270座，其中特大橋23座，大橋168座。隧道有25座，其中特長隧道2座，長隧道16座。

可以說，雅西高速的建設工作，将我國的工程建設水平發揮得淋漓盡緻。其中最難的項目分别是鐵寨子隧道群、幹海子隧道，以及隧道連接橋幹海子大橋。幹海子和鐵寨子雙螺旋隧道為國際首創的雙螺旋小半徑曲線型隧道，同時也是中國最大的雙螺旋隧道。

實現了在4公裡的“V”形峽谷範圍内，隧道内轉彎半徑為600米的情況下，連續爬升450米。其中鐵寨子隧道出口海拔為2215.79米，入口海拔為2500米。幹海子隧道入口海拔為1889米，出口海拔為2500米。這個隧道工程，打開了解決路線爬升、克服海拔高差的新方法。

而幹海子大橋海拔2500米，是世界上最長的鋼管桁架梁公路橋，在上面駕駛如同在“雲端”飛翔一般 。整個橋長1811米，共36跨，最高橋墩高達110米，采用全鋼管混凝土桁架梁結構，也是世界第一座全鋼管混凝土桁架梁橋，全面采用鋼纖維鋼管混凝土施工。當然，這也導緻每公裡造價達到1.1億元人民币，實在不菲。

雖然雅西高速已經建成通車，但是該段高速的冕甯段地質環境複雜，地質災害頻發。如2011年9月17日高速沿線的拖烏鄉泥石流，導緻2200多人受災，120間房屋受損，108國道中斷4處，大量的基建受損，直接損失達到3000萬人民币。

整個雅西高速地質災害嚴重，主要以崩塌、滑坡和泥石流為主。地質災害集中發生在西南雨季，也就是在5—10月，嚴重威脅高速公路的暢通和安全運營，并且影響當地經濟發展。但有一個地方，稱得上是雅西高速必須要建的理由。

涼山彜族自治州人口468萬，彜族人口比例約49%。首府是西昌市，素有“月城”之雅稱，也是西昌衛星發射中心，聞名中外的航天城。雖然該地赫赫有名，但是曾經也是出了名的貧困。曾經四川省最窮的10個縣，有8個在涼山州。

提到曾經的大涼山，大多數人腦子裡隻有一個字，窮。對于國力不斷增強的中國，大涼山如同“另一個世界”。政府各種扶貧組、志願者全面進入，但都铩羽而歸，大涼山如同扶不起的“阿鬥”，讓很多扶貧工作者艱難地歎了口氣。

2015年以前，前往大涼山一百公裡的路程需要7個小時，曾經在大涼山最貧苦的拉木阿覺鄉馬依村沒有通路。從縣城過去隻有11公裡，但是坐車過去也要四個半小時。當地屬于人畜混居狀态，一邊住着牲口，另一邊住着人。

土豆成了一年四季的主要食物。很多孩子沒上過學，雖然這個村子離縣裡隻有11公裡的路，但是開車都有四個小時，孩子走讀難以實現。所以隻有少數學習優異的孩子獲得學校的寄宿名額才能上學。

除此之外，大涼山日常生活物資獲取困難，很多孩子都沒見過衛生紙，沒用過牙刷，但是大涼山的毒品卻極為泛濫。大涼山昭覺縣，吸毒人員曾一度達到了全縣人口的十分之一，對于當地經濟和治安就是個災難。

曾經的彜族飽受宗族和奴隸制影響，思想落後，在共産主義的影響下大多數人擁抱了現代化，但是數百年的封建思潮影響下，依舊有不少的彜族同胞沒有改變。

大涼山的貧困甚至驚動了中央，領導人多次前往大涼山進行視察，并多次說出：無論這場攻堅戰有多難打，都必須打赢，全面小康路上不能忘記每一個民族、每一個家庭。打赢脫貧攻堅戰，中華民族千百年來存在的絕對貧困問題，将在我們這一代人的手裡曆史性地得到解決。

此後大涼山開啟了基建之路。在雅西高速之前，成昆鐵路已經幫助一大批的彜族同胞走出大涼山，前往全國各地進行務工，但是依舊不夠。涼山州長期就靠一條成昆鐵路線和公路線跟外界連通。随着雅西高速通車，整個大涼山經濟終于出現了起色。同時啟動的還有涼山州内部農村公路，保證村村通公路，讓大涼山終于連接了外面的世界。

此時公安力量和司法力量終于可以随着公路進駐大涼山各個角落，開始進行了全面的緝毒工作，把隐藏在黑暗裡的“陰暗面”連根拔起，讓大涼山一改曾經的風貌。交通好了，教育也跟上了，大量的學校校舍進行升級改造，整個大涼山數十萬的學生享受到國家補貼的“營養餐”，近一半的學生獲得補助。大涼山大量的務工人員也給當地帶來了豐厚的收入，當地的水果、煙草也出口外地，經濟迅速發展起來，徹底摘掉了貧困的标簽。

大涼山的脫貧攻堅戰的成績是有目共睹的，惠譽國際作為全球三大國際評級機構之一，主要對金融機構、企業、國家、地方政府和結構進行融資評級，而涼山發展集團惠譽評級為'BB'，經濟展望比印度還好。

中國是第一個完成減貧任務的發展中國家。上合組織秘書長諾羅夫大力贊揚中國取得的成績，他認為中國能取得如此輝煌的成績，除了中國長期經濟穩定快速增長以外，因地制宜的扶貧政策和扶貧産業，幫助當地發展教育、醫療，并創新性地使用新技術幫助發展的同時，還改善了當地的自然環境等，值得其他發展中國家借鑒。

我國從1978年開始，已經累計有8億多人實現脫貧，并且發展出世界最大的中産人口。英國海外發展研究院對于中國減貧事業取得如此碩果進行分析，認為我國脫貧成功基于兩大原因，第一個原因是經濟保持較快增速，其原因是從1952年至2019年，我國工業生産總值增長了近1000倍，有了足夠的扶貧資本。

第二個原因是持續、穩定的政策制定和落實。中國政府根據各地資源的需求，開始協助當地改善基礎設施。“要想富，先修路”成為中國式減貧的鮮明特色之一。時至今日，我國依舊在實施一系列規模的農村基建工程，目的就是要實現“村村通路、戶戶聯網”。

2015-2019年，我國農村公路建設裡程整體呈現增長态勢。截至2019年末，我國農村公路裡程達到420.05萬公裡，較2018年增長4.0%。

而我國農村公路是指經縣級以上人民政府批準，按照國家規定的公路工程技術标準修建，經交通主管部門驗收的縣道、鄉道和村道。所以我國農村公路的标準遠遠超過大多數發展中國家，甚至我國發達地區的農村公路比美國的洲際公路還要好。相較之下，和我們人口相近的印度，縣、村公路也隻有313萬公裡，更何況，印度公路的标準低得令人發指。

2019年我國農村公路建設完成投資4663億元。到2020年7月，我國農村公路累計投資達2495億元，比去年同期增長9.4%。而2020年11月，交通運輸部下達三批2020年度農村公路建設專項固定資産投資，投資最大的是四川省農村公路建設，達到43.6億元，占全國農村公路國家總投資比重為10.1%，主要集中來涼山州地區。并且今年交通運輸部發布的《農村公路中長期發展綱要》，計劃到2035年農村公路裡程超500萬公裡。

目前我們已經完成“扶貧攻堅戰”，開始了下一個目标“振興農村經濟”，這句話不光是口号，也是我們“十四五”内循環發展的戰略核心。可是一直标榜是“燈塔”的美國是如何做的呢？

三十年前美國貧困發生率是15%，如今差不多，據官方統計大約還有60萬美國人無家可歸。美國窮人如同被鎖死在怪圈裡一樣，掙脫不出。美國官方和慈善捐贈了巨款，也做了衆多扶貧項目。

美國對貧困人口提供多種福利，主要集中在醫保、食品、住房和子女養育上。發放食物卷，各州有差異，拿馬裡蘭州的标準舉例，個人大約每月204美元，4口之家為680美元。美國還幫助貧困人口租房子，給貧窮家庭孩子提供免費的教育和食品，給窮人家庭的孕婦、産婦和哺乳期的母嬰還有額外資助。

按照美國的福利标準，足夠讓美國窮人比發展中國家的一般家庭富裕了。可惜的是美國花費巨資供養他們，卻無法防止受益人返貧，給的錢越多這些人越懶，扶貧變成了“養貧” ，成了死循環。

同時美國公立教育雖然免費，但是教育質量和私立學校相差甚遠。除了少部分特許學校的教育質量不錯，大多數公立學校可以被稱作“辍學工廠”。一個美國窮人孩子，即使在學校完成公立教育，考上大學以後，還要面對高昂的學費。

美國的私立大學的平均收費已将近5萬美元/年，公立大學平均費用超過了2萬美元/年，這讓美國大多數中産家庭都無力承擔，更不用說窮人家庭了。所以美國窮人很難實現階級躍遷，如果一代窮了可能他的子女永遠都要窮下去了，而美國精英家庭的孩子會越來越優秀，繼續牢牢把控着美國國家發展，讓美國内部繼續割裂下去。

而疫情又讓美國大量的中産家庭破産，貧困率屢創新高。失業必然會導緻當地治安惡化，所以每年有大批無辜黑人被美國警察射殺。後疫情時代，美國的“燈塔”還能否“照亮”這個世界呢？

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