近年來，“就地過年”人群數量增加，在天貓、抖音、京東、拼多多等多個平台上線的年貨節活動加持下，春節期間的線上消費明顯增多，“雲逛街”成為了一種新風潮。

大家在線上“買買買”，對快遞包裹寄遞的需求明顯增加了。國家郵政局近日發布數據顯示，今年春節1月31日至2月6日期間，全國郵政快遞業共攬收和投遞快遞包裹7.49億件，較去年農曆同期增長16%。快遞數量增多的同時，服務質量依舊嗎？

春節前，各大快遞公司就集體官宣“春節不打烊”。中通、申通、韻達、德邦、京東、極兔、順豐等多家快遞企業都發布公告，宣布“春節不打烊”，以滿足節日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸。

但記者在社交平台上發現，不少消費者在網上抱怨稱，自己下單後，并沒有享受到快遞春節“不打烊”的服務。“4天了，物流都沒有更新”“6天了，還在轉運中心沒發出來”“快遞确實發貨了，但要一直攬收到初七？”……消費者們曬出的物流信息顯示，多家快遞包裹從1月30日下訂單後，就一直在轉運，直至2月6日還未送達到消費者手中，打電話詢問快遞員或站點都未得到回複或是稱“春節休息”。甚至還有消費者等了近一周後，沒有得到任何通知，包裹直接從轉運中心退回了。對此，有網友質問：“難道春節不打烊的意思就是照常發貨，但攬不攬件、派不派件就不管了？”直指“不打烊”隻是各個快遞公司互相競争的噱頭。

網友留言截圖

據上海市消保委統計，長假期間(1月31日至2月6日)，上海市各級消保委共受理消費者服務類投訴2651件，其中快遞位居投訴前3位。

提及消費者反映的現象，中通快遞相關負責人表示，在“快遞不打烊”的号召下，今年春節期間的貨量比去年同期都多。同時，春節期間驿站關門，導緻快遞小哥在末端派送困難，快件送不出去。

“物流畢竟涉及到電商、倉庫、驿站等各個環節。如果倉庫放假了，工作人員減半，包裹送達的時間也會延遲。”一名快遞員表示無奈。

實際上，傳統物流是個勞動密集型行業，嚴重依賴人工，在企業總部号召不打烊的情況下，網點快遞員響應并不積極。上海德邦某網點的快遞員透露，“快遞員平時工作也很辛苦，很多家在外地，不願意春節期間繼續加班。”

對于春節期間快遞投遞緩慢，大多網友表示理解，很多在假期中按時收到快遞的網友表示了對辛苦工作的快遞小哥的感謝。

一位投訴快遞的網友也表示：“很多快遞都是年前買的，不少是準備過年用的，客服聯系不上，驿站也關門，年過完了快遞才到。不是不允許春節‘打烊’，但公司承諾‘不打烊’實際卻沒有做到，給消費者帶來了不便，希望快遞公司能慎重考慮‘不打烊’，保證實際的落實。”

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!