比亞迪換标成功的?一個車标好壞對于車企來說,拿就是相當于人的臉面,絕對是有着舉足輕重的地位國外車企的車标一般來說從創辦至今,很少有大的改變,都是依照當年設計師的理念在小幅改動而我們自主品牌車标,剛開始的時候也都是依靠模仿起家,或者是找個有特色的參照物就開始設計,我來為大家講解一下關于比亞迪換标成功的?跟着小編一起來看一看吧!
一個車标好壞對于車企來說,拿就是相當于人的臉面,絕對是有着舉足輕重的地位。國外車企的車标一般來說從創辦至今,很少有大的改變,都是依照當年設計師的理念在小幅改動。而我們自主品牌車标,剛開始的時候也都是依靠模仿起家,或者是找個有特色的參照物就開始設計。
比亞迪從最初的BYD,剛一上市,就被消費者吐槽不斷,後來也改過幾次,但是一直還是被吐槽。比亞迪設計師也不知道是被罵多了,還是突然腦洞大開。直接不用BYD三個字母。改用中國的漢子來充當車标,這樣消費者突然眼前一亮。這樣消費者充滿了期待,首先推出的就是在2013年上海車展上,比亞迪先推出了比亞迪秦,全車的設計抛棄了以往比亞迪車型外觀的特點,使得這款車非常符合年輕人的購車需要,加上它補貼玩之後隻需要14萬多,大大刺激了這部分消費者, 2015年開始,直接用古代的朝代命名,相繼推出了“唐宋元明清”系列車型,比亞迪唐這款車,外觀顔值爆表,還是比亞迪第一款混動車型,但是很多人對于它的售價,又顯現出了觀望狀态。在比亞迪唐之後就推出了宋,這款車相比唐而言,售價要低了不少,外觀也非常時尚,很符合年輕人的觀念。
另外有消息稱,比亞迪已經注冊了12個漢字車标,夏、商、周、秦、汗、晉、隋、唐、宋、元、明、清。這些車标的注冊也說明了比亞迪在以後的車型命名中,将一往直前的朝着漢字車标走下去,對于這樣的車企,還是值得稱贊的。
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