關于部分奧迪，大衆，斯柯達EA888系列發動機正時鍊條典型故障分析與處理的車型技術通告

涉及車型：

昊銳1.8T/2.0T、明銳1.8T/2.0T、邁騰1.8T/2.0T、CC 1.8T /2.0T、途觀1.8T/2.0T、帕薩特1.8T/2.0T、奧迪A4 （2007---2013年生産）

一、故障現象 ：

故障現象有兩種，一是發動機因配氣相位錯位導緻無法啟動；二是因發動機正時拉長導緻發動機動力不足，啟動時發動機伴有異響；

二、原因分析：

1、發動機因配氣相位錯位導緻無法啟動

發動機在正常使用情況下，因部件質量問題出現鍊條漲緊器損壞（圖一）或鍊條導軌斷裂（圖二）故障，導緻發動機配氣相位錯位，造成發動機損壞（頂氣門）。

2、因發動機正時拉長導緻發動機動力不足，啟動時發動機伴有異響

發動機在正常使用情況下，因部件質量問題鍊條長度增加（圖三），造成鍊條漲緊度不足，發動機在啟動時因鍊條受力劇烈變化，鍊條擺動後與發動機下邊蓋産生摩擦（圖四）造成異響。

三、保養時關注點：

1、關于正時鍊條漲緊器、鍊條導軌

2013年1月之前生産的EA888系列發動機，建議客戶更換正時鍊條導軌和漲緊器，并在工單中備注此問題。

2、關于正時鍊條

發動機啟動瞬間檢查發動機工作噪音，是否存在摩擦異響。（一般情況正時鍊條拉長後，啟動瞬間發動機會有鍊條松動摩擦到正時邊蓋的聲音）。

四、維修方案：

1）、發動機可正常運轉，出現異響後更換正時鍊條等相關組件。

4S店維修價格（上海地區）:

材料費約：5000元（具體材料及費用如下）

1. 正時上罩蓋費用：105

2. 正時下罩蓋費用：1058

3. 正時鍊條費用：234

4. 正時鍊條漲緊器費用：249

5. 凸輪軸軸承座（視情況而定，軸孔是否磨損拉傷或油孔濾網損壞）費用：1517

6. 正時下邊蓋密封膠費用：126

7. 凸輪軸正時鍊條導向闆（上）費用:4.84

8. 凸輪軸正時鍊條導向闆（左）費用:56

9. 凸輪軸正時鍊條導向闆（右）費用:22

10. 油污清潔劑2瓶費用：104

11. 發動機油底殼（視情況而定，有漏油更換）費用：283

12. 油氣分離器 費用：417

13. 發動機原廠機油5升 費用：271

14. 機濾加放油螺栓 費用:114

15. 防凍液6升 費用：194

16. 制冷劑550g 費用：167

17. 曲軸皮帶輪螺栓（拆卸後必須更換）費用:29

工時費約：2800元

總計費用：7800元

2）、車輛無法啟動，無氣缸壓力，氣門頂彎，需解體發動機修理。更換活塞及氣缸蓋相關組件

4S店維修價格（上海地區）:

材料費約: 19000元（具體材料及費用如下）

1. 正時上罩蓋費用：105

2. 正時下罩蓋費用：1058

3. 正時鍊條費用：234

4. 正時鍊條漲緊器費用：249

5. 凸輪軸軸承座（視情況而定，軸孔是否磨損拉傷或油孔濾網損壞）費用：1517

6. 正時下邊蓋密封膠費用：126

7. 凸輪軸正時鍊條導向闆（上）費用：4.84

8. 凸輪軸正時鍊條導向闆（左）費用：56

9. 凸輪軸正時鍊條導向闆（右）費用：22

10. 油污清潔劑2瓶費用：104

11. 發動機油底殼（視情況而定，有漏油更換）費用：283

12. 油氣分離器費用：417

13. 發動機原廠機油5升費用：271

14. 機濾加放油螺栓費用：114

15. 防凍液6升費用：194

16. 制冷劑550g 費用：167

17. 氣缸蓋（包含進/排氣門，氣門彈簧）：費用：6508

18. 氣缸床墊：費用：150

19. 曲軸皮帶輪螺栓（拆卸後必須更換）費用：29

20. 曲軸後油封費用：83

21. 渦輪增壓至空濾連接軟管，卡箍，密封圈：費用：256

22. 氣缸蓋螺栓拆卸必須更換：10個費用：323

23. 氣門室蓋密封膠（紅色）費用：150

24. 液壓挺杆（視情況而定，如果有松動需更換）16隻費用：803

25. 氣門間隙補償搖臂16隻費用：388

26. 機械真空泵密封件費用：13

27. 活塞連杆瓦8片費用：194

28. 密封件（機油冷卻器支架連接缸體）費用：18

29. 密封件（機油冷卻器）費用：24

30. 進氣凸輪軸後部密封塞費用：8

31. 進氣凸輪軸費用：1193

32. 排氣凸輪軸費用：694

33. 活塞總成費用：2002

34. 散熱水箱上下水管費用：270

35. 暖分水箱上下水管費用：80

36. 發動機水泵費用：1097

工時費約：8000元

總計費用：27000元

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