與其想方設法的證明其不可能性，不如讨論如何讓其成為可能！

文 ▍田忠朝

有句話說“中國網絡崛起要從抵制噴子開始！”，當然，這隻是一句玩笑話，但也說明咱中國人确實比較喜歡發表意見！比如說 “可燃冰”，當央視說“100L可燃冰能讓汽車跑5萬公裡”時，大家的第一反應不是噴就是怼，都想證明自己是學霸！但我覺得，與其證明“100L可燃冰為什麼不能跑5萬公裡”沒有多大意義，還不如讨論如何讓其成為可能！想想人類探月、貝多芬聾了彈鋼琴,有哪一件在當時被認為是可能的？但最後都成功了！今天就來和大家讨論一下，什麼技術能夠實現汽車100L可燃冰跑5萬公裡的夢想！

這種算法很明顯是錯誤的，我們現在所說的出租車加100L氣，是指20MPa下的液态天然氣100L，而100L可燃冰可釋放16700L天然氣是指氣态天然氣，換算成液态80L都不到，實際汽車可能300km都跑不到。

這時候專家又說了，不是靠燒天然氣來跑的，而是靠燃料電池，通過電池反應堆把化學能直接轉化為電能。

那麼100L可燃冰能讓燃料電池汽車跑多遠？

酸性介質下甲烷燃料電池的方程式為：CH4 2O2=CO2 2H2O 802kJ

就是說1 mol的甲烷完全反應，可以釋放802KJ的能量，甲烷摩爾質量為16.04g/mol，而甲烷在标準狀态下密度為 0.77Kg/m3。

由此， 100升可燃冰釋放出16400L氣态甲烷，也就是16.4 m³，通過燃料電池催化完全反應，能夠釋放（16.4 m³）×(770g/m3）÷(16.04g/mol) ×(802kj /mol)=631400KJ的能量，算下來是(631400KJ)÷(3600KJ/Kwh)=(175.4Kwh)，理論上也就是175.4度電。而實際上天然氣燃料電池的電化學效率大約為60%，所以實際發電也就175.4×0.6≈105度電。

以特斯拉Model S在經濟速度均速行駛狀态下，百公裡耗電量大約14度，這樣105度電大約支持特斯拉Model S續航105÷14=7.5百公裡=750km，雖然比直接燃燒天然氣經濟多了，但離5萬公裡還是差了很遠！

那麼100L可燃冰能讓燃料電池汽車跑多遠？

理論上有！利用核聚變，跑50萬公裡都可以！

高中物理有提到，1L水中可以提取30mg的氘，而30mg氘核聚變産生的能量相當于300L汽油。（這是有理論依據的，愛因斯坦可以擔保！有興趣的可以去研究一下質能方程E=mc2，核聚變反應）

而100L可燃冰燃燒後，可以獲得100L水（原來含有80L水，燃燒後大約産生20L），讓這水中的氘全部參加核聚變，所釋放的能量，就相當于30000L汽油，以每百公裡油耗6L算，30000L汽油就可以讓汽車跑50萬公裡。

所以說，隻要技術能實現，别說5萬公裡，就是50萬公裡也有可能！想想現在充話費送手機，估計到了那一天，買核燃料就送汽車了！

△奧迪核動力概念車，内部搭載核聚變反應堆、電池、電動機、冷卻系統和電磁車身穩定系統

現在的問題是:

1，氘可以從水中提取，完全沒有必要燃燒天然氣，多此一舉！

2，目前所說的核動力都是核裂變，可控的核聚變隻存在于實驗室中，氫彈是核聚變但不可控，更不用說用到汽車上了。

但現在做不到并不代表未來不能實現，畢竟科技進步這麼快，不要讓時代局限了你的思維！夢想總還是要有的，萬一哪天實現了呢？

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