提起曾經豪華品牌百萬級SUV，大家都會不約而同的想到寶馬X5、奔馳GLE和奧迪Q7。但如今時過境遷，寶馬X5從進口變為了國産，價格也來到了60萬出頭。這三者，似乎離“百萬級”早已經越來越遠。

而當寶馬X5國産版車型上市後，不少網友都認為，奔馳和奧迪會立刻跟進國産，以始終保持産品市場競争力。但目前來看，奔馳和奧迪并無國産動作。尤其是奔馳的GLE系列車型，盡管價格要比寶馬X5國産版還貴，但似乎依然沒影響銷量。這樣的情況下，奔馳自然不會着急對其國産化。

相比之下，終于奧迪有點憋不住了的意思，雖然也沒有公示要對Q7進行國産化。但是，不得不承認奧迪是真舍得降啊。這不，六一兒童節當天，奧迪就官宣了對Q7車型的價格下調，也就是我們常說的官降。至于降價幅度，也可以用堪稱驚人來形容，直接一步到位對标了寶馬X5國産版，最高降幅接近7萬，讓我們來詳細看看。

目前的Q7在售車型共計4款車型，分别是最低配的45TFSI 運動型、55TFSI運動型、55TFSI尊貴型和55TFSI冰雪運動版。我們依次來說，首先是最低配的45TFSI運動型，它在未調價之前的價格是70.18萬，也是此次降幅最大的車型，調價後降幅高達6.9萬元，官方指導價目前為63.28萬元。

其次，作為3.0T入門版的55TFSI運動型，此前的指導價為77.38萬，此次降價幅度為6.7萬，官方指導價為70.68萬。而頂配的55TFSI尊貴型此前價格為86.98萬，降幅6.5萬後為80.48。至于特别版的55TFSI冰雪運動版，則從81.98萬調至75.28萬，降幅6.7萬。

通過這次調價，其實我們不難看出，奧迪正在有意而為之的讓Q7的價格去和寶馬X5國産版變得接近，就譬如最低配車型，降價後為63.28萬，比國産X5隻貴出了2萬多元，而頂配車型降價後指導價80.48萬，也比寶馬X5國産版貴出了2萬多元。最為關鍵的是，奧迪Q7目前市場上還有相當可觀的優惠力度，加上這次官降，其性價比必然會有大幅提升。但話說回來了，車型價格拉低了這麼多，4S店方很有可能适當收回一些優惠力度。

單從産品來看，官降後的奧迪Q7無疑是提升了性價比的。尤其是低配車型，63萬多的價格你可以買到一個純進口的豪華品牌SUV，并且還标配主動刹車、360全景影像、全景天窗、電尾門、全液晶儀表、座椅加熱/通風、等配置，買到絕對是劃算的。但是，問題還是那個問題，從前寶馬X5未國産時價格相近Q7就甘拜下風，如今緊靠着降價和進口身份，Q7能扳回一城嗎？歡迎各位說出你的看法~

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