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常州快遞分揀系統

生活 更新时间:2024-07-29 03:06:23

來源:【常州日報-常州網】

放好齒毂、裝入推塊、套上齒套,再按壓把手,随着生産線上方綠燈亮起,一個汽車變速箱所需的零配件組裝完成。這一場景不是出現在汽車制造企業,而是常州市新北區粵海工業園中郵倉儲物流中心(以下簡稱:物流中心)内的常見一幕。這也是常州快遞業、制造業“兩業”融合發展的真實寫照。

常州制造業發達,為促進快遞業與制造業深度融合發展,近年來,市郵政管理局聯合市發改委、工信局搭建“兩業”融合平台,指導“兩業”優勢互補、協同發展,孵化培育快遞服務制造業營收3000萬元以上項目1個、1000萬元以上項目3個。其中,常州郵政的“快遞服務常州汽車零部件及配件制造項目”入選江蘇省郵政管理局與省工信廳聯合發布的2021年度全省快遞業與制造業深度融合發展典型項目。

常州郵政是如何嵌入汽車零部件企業生産線、為其提供供應鍊管理一體化服務的?

常州快遞分揀系統(常州快遞進廠)1

打造一體化供應鍊服務

“先轉一圈,邊看邊聊。”常州郵政物流業務分公司經理劉夏偉為記者詳細介紹物流中心2号倉。2号倉和不遠處的5号倉都是某汽車零部件生産企業的裝配、包裝車間,所需的齒輪、結合齒、齒套等零部件均從物流中心7号倉轉入。零部件進來後,質檢員會根據相關要求進行目視化或機器檢測,待檢測合格,零部件才能入庫上架(倉儲區的藍色貨架),等待上生産線完成裝配。根據企業訂單要求,工作人員從藍色貨架上選好零部件放入牽引小車,再将其分配到相應的生産線上。返回途中,牽引小車又裝滿了已經組裝好的産品。這些産品随後會被送往打包區,完成打包貼單後,才會被放到倉儲區的綠色貨架上,等待出庫發運。

記者看到,離2号倉不遠處還有一個KLT(循環周轉箱)清洗中心,專門放置、清洗循環周轉箱。這些周轉箱的使命就是裝着組裝好的産品奔向該汽車零部件生産企業所服務的長安、大衆、長城、一汽、神龍等整車廠商,或者接到訂單需求,從該汽車零部件生産企業供應商那裡裝滿齒輪、結合齒、齒套等零部件返回物流中心。

劉夏偉介紹,作為該汽車零部件生産企業全環節唯一物流服務供應商,常州郵政真正嵌入生産線,為其提供從原材料入廠物流、倉儲服務,到質檢、生産線裝配、包裝、貼标、運送、KLT管理等一體化供應鍊管理服務,2021年實現業務收入近1700萬元,支撐産值超10億元。

常州快遞分揀系統(常州快遞進廠)2

業務覆蓋整個生産車間

在物流中心裡,有兩塊寫字闆上列明了不同廠家的訂單計劃和實際庫存數量、周轉天數等信息。為有效進行庫存管理,常州郵政根據該汽車零部件生産企業VMI倉庫相關報表控制倉庫庫存,并由倉庫根據生産情況拉取數據向工廠供貨。項目組分解工廠的産線計劃,推送至原材料供應商處,進行訂單下發,實現全信息流監控可視化,最大限度控制庫存量,幫客戶降本增效。

自2017年起,常州郵政就與該汽車零部件生産企業開展業務合作,最初隻是從事簡單物流運輸,為客戶提供成品運輸配送服務。

客戶的需求就是新的業務增長點。劉夏偉說,在合作過程中,常州郵政及時适應客戶生産制造流程優化、企業降本增效的需求,不斷拓展服務領域和服務模式,深度嵌入汽車零部件生産制造過程,實現由單一的物流運輸服務向一體化供應鍊管理服務轉變。

2019年8月起,該汽車零部件生産企業逐步将上下料、檢測、抛丸、裝配、清洗、包裝、發貨等全環節生産流程全部交由常州郵政負責。目前,常州郵政業務已覆蓋整個生産車間。

向綠色和信息化發展前行

“上生産線也是機緣巧合。不過,從一開始做業務的時候,我就注意到郵政營業執照上有‘裝配’‘流通’‘加工’等業務範圍。”劉夏偉說,“當時客戶打包區工人流動性大、人員不穩定,給生産帶來諸多不利影響,客戶就建議讓我們郵政試試。”當時打1個包0.5元,劉夏偉就安排了3個人到打包區操作。後來,生産線上也缺人,為了保障客戶産品供給,郵政員工經過培訓合格後上了生産線,從10人、30人到70人,最多時達到120人。2020年新冠肺炎疫情發生後,很多工人無法返回工廠。關鍵時刻,常州郵政又派人頂上,支持企業恢複生産。“客戶後來核算,僅在人工成本方面,我們就幫他們節省了一大筆費用。此後,客戶就把生産線業務完全交給了我們。”

汽車零部件大都使用周轉箱包裝,周轉箱流轉環節多且對清潔度要求高。常州郵政就在2号倉旁專門設立了清洗中心,負責該汽車零部件生産企業KLT清洗管理。此舉一方面提高了周轉箱的清潔度,另一方面有效控制了KLT的貨損貨失率。“周轉箱綠色環保,投入使用後每年可幫客戶節省包裝費60萬元。”劉夏偉說。

“綠色發展是全社會共識,以後周轉箱的使用率會更高,郵政部門可在信息化方面改進升級,實現周轉箱全流程管控。”市郵政管理局副局長馬瑞表示,常州郵政服務汽車零部件及配件制造項目是常州快遞業制造業“兩業”融合發展的典型代表,不僅合作模式先進、産業協同程度高,且具有較強示範帶動效應。下一步,市郵政管理局将立足常州制造業大市優勢,用好“兩業”融合平台,引導寄遞企業豐富産品供給,突出寄遞優勢,實現服務功能差異化和多元化;深度嵌入服務,為制造企業提供整體解決方案;打造快遞服務綜合平台,促進各類制造業集聚區發展,為常州邁向更高質量發展貢獻行業力量。(龔勵 宏坤 曉龍)

本文來自【常州日報-常州網】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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