成都買車便宜?當車市競争日益趨于白熱化之際，西部重鎮成都日益成為各大汽車廠商的兵家必争之地日前，國内第四大A級車展又在成都國際汽車展覽成功舉行，共展出國内外汽車品牌110個，廠商參與比例高達98%；20款全新車型和10餘款改款車型驚豔登場，參展人次也超過68萬，行業号召力、影響力和銷售火爆度絲毫不遜北京國際車展、上海國際車展，下面我們就來說一說關于成都買車便宜?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

成都買車便宜

當車市競争日益趨于白熱化之際，西部重鎮成都日益成為各大汽車廠商的兵家必争之地。日前，國内第四大A級車展又在成都國際汽車展覽成功舉行，共展出國内外汽車品牌110個，廠商參與比例高達98%；20款全新車型和10餘款改款車型驚豔登場，參展人次也超過68萬，行業号召力、影響力和銷售火爆度絲毫不遜北京國際車展、上海國際車展。

成都車展緣何如此火爆？這不僅因為成都是全球各大車企在西南地區的千億級戰略布局重地，另一方面也得益于巴蜀人民的強勁購車消費力。據統計，2015年成都市以389萬的汽車保有量排名全國第二，僅次于北京的544萬輛。58同城二手車專家對此表示，巨大的汽車保有量預示了成都不僅是汽車廠商的兵家必争之地，未來在二手車領域更是蘊含着巨大的潛力。

那成都車市究竟有何特點，成都人民到底喜歡什麼車呢？

大衆系：“成都車”地位不可撼動

作為有濃厚“本土情結”的成都人，一言一語中都透露着對本地的熱愛，即便是挑選車輛，成都人也熱愛本地産。

一向具有良好口碑的一汽-大衆早在2009年就在成都設立生産基地，經過這麼多年的耕耘沉澱，大衆汽車不僅在成都汽車保有量中占比非常高，并且這一不可撼動的地位依然在加強。來自2015年的成都汽車上牌數據顯示，一汽-大衆速騰和捷達分别位居去年成都暢銷車排名前三和前五車型。而去年12月份，速騰和捷達的上牌量分别為1557輛和1447輛，其上牌量都是位居全國城市排名第一，并且分别位居同級别車型在成都上牌量的第一名和第二名。

58同城二手車專家介紹，正因為有着巨大的保有量，以及維修保養便宜、便捷，大衆二手車在成都市場也備受青睐。大衆不僅新車發布選擇了成都，在以成都為代表的西南地區二手車市場中，一汽-大衆系的神車們也最受追捧。就連如今已宣告停産的輝騰，也有不少成都人詢問其蹤迹，期望将其收入囊中。

SUV越野：成都人妥妥的真愛

随着2015年我國SUV銷量突破至6272450輛，SUV在我國乘用車市場中的占比已經突破3成。而今年，SUV的火熱态勢也在進一步蔓延。以2016年6月為例，全國轎車銷量87.6萬輛，同比增長7.9%；SUV銷量64.5萬輛，同比增長47.6%。

然而，這一數據對于成都人民來說簡直不夠“耍”。乘聯會數據顯示，早在2012年，西部地區SUV市場在全國銷量中的占比達25.5%，而轎車市場的占比僅為19.7%。而彼時，作為西部重鎮的成都再購車消費人群對SUV車型的預購率已達62.2%，遠遠高于北京和上海。

58同城二手車專家指出，成都地處西南，雲貴川相連，又是進藏的要道，盆地多雨，地形崎岖，性能強的吉普和越野車不僅能勝任遠足，對于雨天涉水也是非常好的選擇。成都人民熱愛SUV的特點在二手車市場也有所體現。根據市場數據分析，早前成都市二手車過戶每天保持在800輛左右，年交易量接近30萬輛。其中SUV占據絕大多數比例。

在以成都為代表的西南地區， SUV也已經成為熱度最高的車型。看來天生喜歡玩的成都人，把開越野車當作了“精神放牧”。SUV對于成都人，堪稱是絕對的真愛。據了解，在汶川地震時，三菱越野車的成都車主們還自發組織了一支救援隊，發揮了在山地越野通行救援的強項。

有錢任性 成都人愛寶馬勝過寶駿

成都車展上，寶馬、沃爾沃、奧迪、凱迪拉克、阿斯頓馬丁、法拉利等豪車品牌齊聚一堂，絲毫不敢怠慢，誰讓成都人有錢且任性呢？

在力所能及的情況下，富庶且善于享受生活的成都人會選擇能支付起的最好的汽車，以至于在其他城市熱銷的“神車”五菱寶駿730，在成都市場的銷量遠遠不及豪車受歡迎。據2015年的統計數據顯示，寶駿730在成都的銷量還不及均價40多萬的寶馬5系、奧迪A6L。

新車市場如是，在二手車市場，成都人在“錢少也要開豪車”的理念驅動下，在同等價位下與新車相比，更傾向于選擇購買二手豪車。換句話說，雖然選擇二手車，但是一定要在品牌上面有一個跳躍，有一個面子的掌控，二手豪車跌價不跌面兒，成都壕們何樂而不為呢？也正因此，成都二手豪車交易異常活躍。根據58同城二手車相關調研數據顯示，成都二手車市場最受歡迎的品牌top5分别是寶馬、奧迪、奔馳、大衆、中華。三大豪車品牌居于榜首，也充分看出了成都人對于汽車的消費如何當得起“壕領西南”。

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