自動擋汽車在坡度較小的緩坡道路上停車(如:進出涵洞、高速公路匝道、立交橋坡道等等),重新起步時不會溜車、不會熄火(指的是緩坡)。這也是自動擋汽車的幾大優勢之一,當汽車停于緩坡需要重新起步時,其操作方法如下。
緩坡臨時停車/起步操作規範:
自動擋汽車行駛在城市道路上,遇有上立交橋、出隧道等較緩的坡路停車時。
①應右腳踩住刹車(短于30秒的臨時停車無需換入N空擋)将車停于坡路等候。
②重新起步時右腳松開刹車,此時,車輛仍然會自行向前蠕動,直接加油就可以向前行駛了。
為什麼車輛停于坡路卻不會溜車呢?這是因為此時變速杆設置在D前進擋位置,變速箱正在提供向前的動力。所以,在這種緩坡上松開刹車之後,車輛向後溜滑的力量(小于)無法抵消向前“蠕動”的動力,不會造成溜車。也就是說“緩坡起步”的操作與臨時停車之後的起步在操作上講是一樣的,無需擔心是否會溜車。
接下來我們重點要介紹的是“陡坡起步”的操作要領,一般在沒有配置“坡路輔助功能”的車輛中(詳見上坡輔助(HAC)功能怎樣使用?)遇有陡坡起步時,如:地下停車場上坡道、陡峭的山路等路況,刹車一旦松開還沒等踩上油門時車輛便會立即向後溜滑,即便變速杆設置在D前進擋位置,汽車仍然會向後溜滑。這是由于在陡峭的坡道上汽車向坡下溜滑的力量,大于D前進擋自行向前蠕動的力量。所以,車輛仍然會向後溜滑。此時,有些駕駛員會采用拉緊手刹車的方法配合陡坡起步,這樣操作也是可以的。然而,一般手刹車隻能限制汽車的後輪移動,随着手刹車拉線行程的加大以及坡度陡峭程度的變化,防溜效果不一定理想,甚至拉緊手刹車之後還是溜車。那麼,這時采用左腳踩刹車、右腳踩油門(雙腳都用)的方法進行起步,就顯得更加安全、可靠、簡便易行。因為,踩下刹車時是四個車輪同時參與制動,防溜效果會更好。通常陡坡起步的操作方法主要有以下四種。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!