#智行生活好物節#在合資緊湊型兩廂車市場中，大衆高爾夫以及本田飛度，可謂是作為經典和我們見面，并且對于有這類購車打算的朋友來說，這兩者也是着重考慮的對象。其實出自日産之手的骐達，同樣也是不錯的選擇。和高爾夫以及飛度一樣，都是國内消費者熟知的車型，省心耐用且省油，顯然讓它成為了稱職的家用助手。

自從2006年進入國内市場以來，銷量同級名列前茅，認可度高，這兩點毋庸置疑。說實話，面對當下競争激烈的市場，骐達依舊能夠做到經久不衰，其實力自然不容忽視。尤其是2021款骐達上市後，更為運動犀利的外觀造型成為了吸引年輕消費者關注的殺手锏。至少作為90後的我，對于骐達的造型設計，并不會挑出毛病。

前臉方面，日産家族式設計語言附身，有着很高辨識度同時，倒梯形進氣格栅，V字形鍍鉻裝飾加以點綴，搭配兩側銳利且寬大的大燈組合，頗有幾分小鋼炮的既視感。而且為了更好提升競争力，整車也增添了不少年輕運動的元素。

例如雙色的車身配色，分為紅黑、白黑兩種。從車身側面來看，這種雙色的車身配色，着實起到了很好的加分之處，形成懸浮式車頂的既視感。多輻條鋁合金運動輪圈的搭配，同樣是赢得年輕人芳心的地方。别看骐達本質上還是一台家用買菜車，但年輕朋友所看重的運動和拉風，一樣都不少的呈現在我們眼前。

相比于前臉造型，骐達的尾部設計也秉承着年輕簡潔的理念和風格。通過上圖來看，并沒有什麼太多的花哨可言，層次感分明的整體布局，棱角分明的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，和前臉起到了很好的呼應效果。單邊共單出的排氣，也表明了自身家用車的身份和定位。

在很多朋友印象中，隻要說起兩廂緊湊型車，一般都會和車身小巧，容易上手但空間小聯想在一起。不過就這款骐達分析，倒是給了我們不小的驚喜。五髒俱全麻雀也不小，算是我對于骐達的評價。主要依據就是在于軸距達到了2700mm，有着這一軸距數據加持，内部乘坐空間無疑得到了很好保障，當然實際情況也是如此。

為了讓大家更直觀感受骐達的空間表現如何？筆者特意找了一位身高180cm的體驗者，坐進後排，正常坐姿的情況下，腿部空間兩拳，頭部兩指的距離，放在同等級别中，優勢還是很明顯的。要知道，日産能夠在國内市場站穩腳步，抛開質量以及品牌不說，空間以及實用性同樣立下了汗馬功勞。

配置方面，如果放在前幾年，配置低性價比一般，近乎成為了日系車型的标配，不過時代在發展，日系車在這一方面，也有着十足的誠意。就拿骐達1.6L CVT 智行版為例，指導價僅為12.39萬的前提下，裝配了六氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航這些基本的安全實用配置。不過這些配置僅僅是開胃小菜，像并線輔助、車道偏離預警、主動刹車等主動安全配置，也沒有在它身上缺席。不得不說，12萬多的價格，能夠買到日産出品，且配置面面俱到的車型，的确很誘人。

最後來聊聊動力，相信大家都不陌生，全系搭載1.6L發動機，型号為HR16，最大功率為122馬力，與之匹配五速手動和CVT變速箱。根據之前試駕來看，整體偏向于輕快的調教，無論是前段還是中段加速，都可以做到随叫随到，可以很好滿足大多數情況下的用車場景。再加上經住考驗的整車質量，省心耐用也是自身的真實寫照。最後就是在于出色的燃油經濟性，實測百公裡綜合油耗僅為6.6L，折算後才3毛6每公裡的燃油成本。

綜合來說，對于如今很多年輕朋友，買車已經提上了日程。因為預算的緣故，往往目光都會瞄準10萬左右的家用代步車。這麼一來，大衆高爾夫、本田飛度以及日産骐達，這三款極具代表性的車型，無疑進入了消費者的視野當中。至少我覺得，主流品牌為硬性要求，家用為主，看重省心和空間、性價比的情況下，起價不足10萬的骐達，相比于高爾夫以及飛度更值得入手，你們看呢？

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