大衆探嶽，加98号汽油，也妨礙不了它成為爆款

本人開的是330兩豪，目前4000公裡，補充幾點，1，這車除了280是1.4t的EA211之外，全系是ea888第3.5代發動機，關于之前說二代燒機油的問題在這一代已經沒有了，三代半已經改善燒機油的情況了。2，兩驅采用的DQ381，四驅采用的DQ500加博格華，納第五代差速器，據說動力分配可以達到90％以上。3，全系标配濕式雙離合，因為DQ381别的國家也在用所以應該是國際通用的，之前的DQ380是中國特供版（而且幹式雙離合故障率要比濕式高）。

4，這車是燒95号細糧，但是綜合下來還是比較省油的，（我隻知道我330兩驅版平衡油耗大概7到8左右，市區9到11左右）。5，這車有設計缺陷，高速情況下有明顯風噪（尤其挂橫風的時候）而且1檔換2檔時會有頓挫感。6，至于大家說的25％碰撞的問題，因為我之前安裝前雷達時拆過前保險杠，看到過裡面，駕駛室内側前保險杠沒有延伸到，那個位置是玻璃水的水壺，，所以隻能等到中保研測試了，希望能給力。本人當時買車的時候主要看中這車的外觀和雙離合省油而且觀望了一年多才入手的，這車日常家用問題不大，但是确實不适合激烈駕駛，平常駕駛也是很愛惜，個人感覺比上汽的車厚道一點，這隻是個人用車的感受，這車缺點還是很多的，但是基本都是小缺點勉勉強強能接受，因為本人也隻是家用和代步。

這車的底盤不行試駕了挺硬的隔音還好比榮放強，動力上60碼往上動力中斷很明顯再深踩一下油門動力才會上去，加速很猛，刹車姿态真的跟一樣，不過空間大，配置高，優惠幅度比較大比起骨灰盒還是一汽靠譜一點，不過我深深地被TNGN架構的榮放折服了，加速不快但是很線性，底盤調教很好，不過中控真的醜，外觀還不錯兩極化比較突出，再合計一下後期保養成本還是榮放吧。國慶家裡計劃5個人一起去海南自駕遊，本來都想着租個日系車，奧德賽不能保證租得到，他們想弄個奇駿，我力排衆議定了個高旅（1.6丐版），他們幾個一聽見高爾夫三個字就皺眉，真拿到車以後都驚了，昨天跑高速從海口到木色湖，今天走水泥路翻山到陵水，這個車的空間 配置 座椅 底盤 停車便利性再結合170一天的租金征服了所有人，早上兩個人開車出去鑽森林小路裡面村子的維特拉都攆不上。

本田crv現代化配置太少，中控比我手機屏還小，全車隻有一個usb口。榮放威蘭達優惠都很少，中控大背投電視太落後的，混動車型機油乳化，遇到就很難受還沒辦法解決，另外我們這邊豐田銷售很牛，愛答不理，這倆車都得等大概十天的車，全都沒有現車。而且日系車動力不行，本田隻有1.5t和2.0自吸，豐田是2.0和2.5自吸，但是2.5就是我說的機油乳化問題，整體動力方面明顯弱。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!