我們知道,汽車發動機工作時是會抖動并伴随着輕微的異響,但正常情況下這種聲音是不會影響到車内駕乘人員的。如果你發現坐在車内感覺到發動機的聲音有持續或變大的迹象,那麼就要注意了,可能是你的發動機出現的某方面的故障。下面為大家分析下發動機聲音變大的原因及處理方法。
1、機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖,并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫,發動機的就會發生抖動,速度越快抖動的聲音會越大。
處理方法:對機腳膠進行緊固或更換。
2、機油使用不當
一方面,如果我們的機油黏度和發動機不匹配,就會容易産生積碳,導緻發動機噪音變大。另一方面,如果機油黏度太低就會引起潤滑程度不夠,磨損發動機零件産生異響;機油黏度太高則會使發動機負荷過大,同樣産生噪音。
處理方法:使用用車手冊上的機油标号,不要混用不同品牌的機油。
3、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。
處理方法:需要檢查各個點火線圈和氣缸火花塞的工作情況。
4、冷啟動
汽車在冷啟動時,發動機潤滑效果比較差,機油流動性差,也比較粘稠,所以會有機械磨損的異響,還有冷車啟動,冷卻液溫度比較低,混合氣比較濃,燃燒不充分會導緻發動機抖動并發出聲音。
處理方法:這個一般屬于正常現象,熱車後會有所好轉。
5、正時齒輪異響
齒輪經長期使用後,再加上齒輪間隙調節不當、齒輪皮帶硬化等原因,會産生過度的磨損,嚴重時甚至輪齒被磨秃,齒輪之間齧合松動,機器運轉時便會發出“嘩啦、嘩啦”的聲音。
處理方法:調整正時皮帶的松緊度,或更換磨損嚴重的正時齒輪。
6、排氣管洩露
當進排氣管出現洩漏時,啟動發動機時,在進排氣的時候,氣體會從洩漏處洩漏,從而産生振動,發出噪音。
處理方法:面對這樣的情況,需要檢查進排氣管,更換進排氣管就可以避免噪音了。
針對發動機聲音大的處理方法其實還可以加裝隔音棉。發動機噪聲主要是通過引擎蓋、前翼子闆等震動傳到駕駛室中的。因此,可以在發動機蓋處加裝一些高級吸音泡沫材料,不僅可以抑制引擎蓋引起的震動,還能吸收大量的噪音,非常有效。
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