6月20日7時26分，北京豐台站首趟開往太原南G601次高鐵列車首發。

山西日報新媒體記者 吳曉慶報道：6月20日起，太原南站往返北京西站的20對動車組列車均改為北京豐台站終到始發。對于山西的乘客來說，北京西站是一段承載了26年的記憶。從1996年北京西站開通運營開始，從太原坐火車去北京，需要進出北京西站乘車。這是到達北京的第一站，也是離開北京的最後一站。

巍巍太行山将黃土高原、華北平原阻隔東西，太原和北京雖然隻相隔500公裡，但來往需要穿山越嶺，憑借蜿蜒鐵路連接交通。車站，總是盛放着人們的離愁别緒、詩和遠方。早在百年前，老太原火車站和北京的老豐台火車站，便是太原與北京兩地旅客奔波出行的熟悉車站。

對于從太原出發的乘客來說，北京西站是一段承載了26年的記憶。

然而，随着20世紀70年代太原火車站搬遷到建設北路口、90年代中期建設的北京西站投入使用，從太原坐火車去北京，需要進出北京西站乘車；在新高鐵站太原南站建成運行後，後來的進京動車高鐵列車，由太原站改道太原南站始發，途經太原站北上到陽曲，一路向東經石太客運專線，轉道京廣高速鐵路抵京。對于經常往返于太原與北京的旅客，太原南到北京西已成為兩地旅客奔波出行熟悉的車站。但随着6月20日新的鐵路運行圖啟用，太原南到北京西的動車高鐵時代落幕了。

按照鐵路新運行圖，太原進京動車高鐵将始發終到新擴建的北京豐台站，這裡是亞洲最大的鐵路樞紐客站，也是中國國内首個普速、高速雙層車場站型布置的大型現代化鐵路車站，再度恢複成為京廣鐵路、京原鐵路的交彙處。作為山西人坐火車進京的站點，重新回到原來的北京豐台站。

百年老站北京豐台站，始建于1895年，曾是北京城的第一座火車站。如今，經過4年的改擴建，127歲的百年老站北京豐台站于6月20日以全新面貌開通運營。

20日7時26分，由北京豐台站首發開往太原南的首趟高鐵列車G601次，載着200餘名旅客駛離站台。作為新站，比運營了20多年的北京西站設施更現代化，規模更大等級更高，改造後的行駛車速也更快了。記者登錄12306網站查詢發現，對比調整站點前後的列車時刻表變化，太原南站往返北京西站的動車高鐵，最快車程2小時58分鐘；今後改為北京豐台站始發終到後，最快運行時間隻有2小時19分鐘，比現在足足壓縮了22%的在途時間。

當然，随着動車高鐵時速加快，鐵路配套設施升級改造，相應的旅客車票也有變化，最快時速高鐵列車的二等座票價，從197.5元漲到222.5元。而全程運行2小時39分的車次，二等座票價依舊為197.5元。

(責編：candy)

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