當下汽車行業的發展與未來?我對汽車行業做一個大膽的預測，汽車行業在不久的将來也會形成大一統，今天小編就來說說關于當下汽車行業的發展與未來?下面更多詳細答案一起來看看吧!

當下汽車行業的發展與未來

我對汽車行業做一個大膽的預測，汽車行業在不久的将來也會形成大一統。

首先說下，我不是汽車圈的人，連汽車發燒友都算不上，為什麼有這樣的想法，是因為現在汽車行業的打發越來越像手機行業，各廠家看似是自主研發，但是最後發現繞老繞去，自己隻能做好很小的一部分，再堅持自主研發就是找死，還不如随大流，做好自己的一部分，其他的借鑒行業标準就行了，然後逐漸的走向了所謂的大一統。都成了根據不同價格，不同用途組裝不同品牌和型号的車輛。

手機行業繞不開的是芯片，車載芯片要求沒有手機那麼高，在不久的将來芯片有可能會出現百家争鳴的情況，但是新能源汽車目前在國内來看是大勢所趨，新能源繞不開的是電池，目前一流水準的隻有比亞迪和甯德時代，這也就成了所有車企都需要的電池，就和現在手機需要芯片一樣。

我對一些新進入這個賽道的品牌不看好，尤其是小的頭部，因為研發很燒錢，抄的話即快又省錢，如果新能源的頭部企業沒有建立自己的技術壁壘，和資金優勢的話，很有可能會被傳統車企碾壓，理由就是傳統車企，大多數比較有錢，錢可以買到技術，可以買到配件，可以買到想要的生産線，關鍵是可以買到自主研發需要的時間，隻要保留他們以前的優勢，其他的用資金優勢就可以快速趕上最新的新能源車企。商場如戰場，很少有講武德的。在商品比較同質化，價格又差不多的時候，誰可以搶到首發的時間誰就可以搶到第一批客戶，然後一點一點拉開差距。

手機行業這樣的例子太多了，很好的牌子猶豫第一批芯片買不到從而錯過了 第一波手機發布的時間，等到手機上市了，大多數的客戶已經買了新手機，短時間内又沒有換機需求了。

汽車行業很快也會是這個樣子，有資金優勢的企業可以用到最新的電池，這就是最大的宣傳亮點，能搶到首發的會具備巨大的優勢。

汽車和手機都是技術含量比較高的東西，提供什麼産品，就用什麼産品，客戶隻有選擇權，沒有設計權，我大膽地預測，汽車行業很有可能會走向類似的大一統。

悲觀是遠見，樂觀是智慧。我想對現在汽車行業的現狀吐槽兩句，就是現在很多人說汽車誇大宣傳這件事。尤其是一些車評人被充值後，簡直是跪着測評車輛的，就差挂着氫氣球飛起來了。

結果就成了一個不好的行業潛規則，别人誇大宣傳，你不誇大宣傳，别人大賣特賣，你銷量慘淡。别人誇大宣傳，你也誇大宣傳，整個行業失去誠信，被卷得不能做誠實的人。

關于宣傳，語言的藝術與魅力，太卷了。

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