生活還不錯的今天，普通人都有着擁有一輛自己汽車的權利。

不過車還沒到手，兩個問題就擺在了眼前。

在一些一線城市，搖号的概率已經比中的概率都低了，有車無牌成了大問題；

即便有了車牌，還要面臨單雙号限行，無論是駕駛的樂趣還是便捷都打了一半的折扣。

為了緩解廣大司機的駕駛憂慮，也為了保護我們的地球mother，“綠牌”應運而生。

何為綠牌？

顧名思義：綠色的車牌，一般的綠牌長這樣。

如今，這小小的綠色牌照，是暢行天下的通關牒。

不用搖号，隻要響應國家号召購買新能源車，就能得到這樣一張免搖号的綠牌。

不用限行，因為綠牌車的新能源屬性，無論單雙号還是哪種限行，你都能暢快地享受100%的駕駛樂趣和便捷。

但這綠牌是什麼含義？哪些才算新能源車？買了混動車能挂綠牌嗎？

這三個深入靈魂的問題，讓無數老司機雙腿戰栗，現在我們就來詳細扒一扒：

同樣是這張綠牌，我們會發現車牌号後序号第一位的英文字母是不一樣的。

其中“D”代表了純電動汽車，“F”則代表非純電動汽車。（ps：純電動汽車，A/B/C/D/E，優先使用D，D用完了再用其它字母；非純電動汽車，F/G/H/J/K，優先使用F。）

純電動汽車當然好理解，其英文全稱是Battery Electric Vehicle，簡稱BEV或EV，翻譯過來是電動汽車或電車。

這種車完全由可充電電池提供能源與動力，車子内部的系統也主要是電力驅動及控制系統。

它沒有我們一般意義上說的汽車發動機，取而代之的是驅動電動機。

好處自不必說：

首先，它絕對可以讓你獲得一張綠牌，無論是城市鄉村，無論是重污染天氣還是大晴天，都暢行無阻，幾乎不用考慮限号問題。

其次，它無污染，噪聲小，能量轉換效率高，節省能源，保護環境。大家看一款車是不是純電動，看看它屁股上有沒有排氣管就知道了。

最後，也是最重要的，它行駛便宜，便于維修。一般純電動車一塊錢的電跑3-5公裡沒問題，大大降低了城市間交通成本。

自然，有好處就會有缺點，之前純電動汽車的缺點也很明顯，無法長距離行駛就很讓人頭疼，超過300公裡的距離，你就需要到處找充電樁了。

最可怕的是跑着跑着沒電了，你還不能像推電驢一樣推它回家……

而，綠牌中的“F”代表的則為“混動汽車”。

混合動力型汽車其實是指由汽油機和電動機配合，直接或者間接參與驅動的車輛。

按照用途不同，我們可以将它們分為插電式混合動力和非插電式混合動力，這裡我們主要說一下插電式混合動力（因為可以上綠牌）。

插電式混合動力，從字面意思理解，其實就是可以在充電樁上直接充電的混合動力汽車。

它的英文全稱為Plug-in hybrid electric vehicle，也就是我們常說的PHEV汽車。

其原理很簡單，有電用電跑，沒電用油跑。

這種插電混動的汽車系統中往往既擁有驅動電動機，又擁有内燃機。其電動機在充滿電的情況下完全可以靠電動驅動跑百八十公裡。

在電量耗盡後又可以使用内燃機行駛，同時燃油合理性更好，尾氣排放量更低。

雖然它結合了電車和燃油車的優點；不過同時，它也有着兩者均有的缺點，比如：行駛裡程不能太長，同時長裡程行駛耗油量更高。

說到這裡，新能源的主要兩款車型都給大家介紹好了，相信選擇哪種車型大家都有選擇了。

按照我國目前的新能源技術分類，可以上綠牌的車隻有純電動車和插電式混動汽車。

當然，按照地方政策的不同，上綠牌的車型也會有所區别，比如：北京隻有純電動車才能上綠牌，但上海就會松一些。

當然，新能源是趨勢，也有國家政策和買車優惠補貼，當下這個時代，綠水青山就是金山銀山，考慮購置車輛的老司機，買一台電動車絕對是趕上了好時候。

如果你恰巧想選一台SUV的純電車型，我們來舉例說說這款——奇瑞大螞蟻。

純電動型SUV，自然不用擔心上牌照的問題，也絲毫不用擔心限行問題。

作為奇瑞新能源推出的LIFE綠色智慧模塊化技術平台下的首款車型，它的續航達到了驚人的510公裡，比大多數電動車的裡程數要高出近一倍，超高的續航裡程杜絕了你可能需要推它回家的可能性......

即使去城市周邊旅遊，它也完全可以滿足你所有的需求，而不會再産生裡程焦慮。

相比于其他純電轎車，大螞蟻有更加自然美學的造型，年輕化的車身線條以及奇幻的星空輪毂。

2830mm超長軸距讓車裡的空間更大，全家人出行也不耽誤躺在座椅上仰望星空。

内飾簡潔奢華，既現代又唯美，完美诠釋了一個一直在路上老司機的品味和修養。

小編最後要感歎一下，420年前，英國醫生吉爾伯特發現電力的時候，可能從未想過有一天，“電”會用在這麼具有魅力的工業産品上。

這是人類智慧的結晶，也是隻有現代人才能享受的暢行體驗。#開大螞蟻 即刻高能#

（電影爛番茄編輯部）

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