大衆“性能王”來襲，3TV6發動機爆450N，屁股也帶字母，51.98萬

在我國大衆在汽車領域可能是貢獻最大的一個車企，因為當時改革開放時候首先引進的就是大衆，在當時大衆造了一輛又一輛适合中國國情的車，包括老款的桑塔納。大衆捷達，都是基本上當時的神車，大衆也有很多高端産品。比如當時的帶字母的輝騰，輝騰在當時可謂是低調富豪的标志。但是今天我們要說的主角卻不是他，是他同一時期引進中國的，但是他的光輝卻被輝騰遮蓋了。他就是大衆的途銳。作為大衆旗下的重量級的擔當它也不甘心自己的光環被剝奪了，現在最新版本的大衆途銳來襲。這款車的目前全系價格為51.98萬-81.98萬。

自輝騰停産，很多人都覺得說可惜沒買輝騰，但是輝騰停産之後，大衆途銳就成為大衆旗下的最貴的車型了，去年的時候全新的2020款途銳6月份的時候震撼上市，在這個月的時候全新的途銳開始發售這款車之前還有一次汽車召回事件，不過現在已經沒事了，下面就由筆者來為大家介紹這個款車的數據。

在外觀造型上面這款車依舊沿用着大衆旗下的專屬前臉。采用矩陣式LED大燈。這款車的前臉中網與大燈相結合，像這樣的設計筆者也看到的不在少數。都會發現底下評論說這樣的設計，如果說裝了中網，那大燈會不會受到牽連要換大燈。放心呀雖然說設計在一起，但是兩個還是不同的東西。這款車的正臉還是讓然感受到大衆一貫的踏實穩重。全車的流線型車身，正面中網采用幾根鍍鉻飾條均勻橫放。從側面看整個車身在陽光下可以清楚地看到兩個門把手上面弧線部分就是腰線，将車身貫穿。底部的鍍鉻飾條也是非常亮眼。這款車的輪毂采用的20和21英寸的造型都非常好看，但是最低配置的是19寸的，有點不太亮眼。

這款車的長寬高分别為4878mm*1984mm*1686mm。軸距為2899mm。這款車本身定位就是中大型SUV，采用5門5座設計，這款配有可開啟全景天窗，天窗也非常的大，前後都可以享受到這款天窗的透光，這款車的後備箱深度可達一米，後排座位還可放倒，放倒之後可達1米九。平時出門旅行都可以在車上露營，居家必備的車。這款車的後排位置非常的充足，畢竟這款車差一點就5米了。然後隻有兩排座位後排位置非常充足。這款車還有一個人性化的設計就是後備箱位置可以調節車輛高度。以便于拿着重物放上去。這款車還配備的電動後備箱。後尾燈的設計中規中矩就是大衆标下面的字母有些唬人。大衆是沿用這個習慣了。最下面的雙進雙出的排氣筒可是真的。動力定然不俗。

這款車的内部功能非常多。中控處的設計完全不掉價。中控采用内嵌式設計。用15.3英寸的液晶顯示屏。采用真皮包裹的三幅​式多功能方向盤。方向怕沒可四向調節。方向盤後面是采用12.3英寸的液晶儀表盤。儀表盤功能豐富。可選擇十餘種駕駛模式。這款車内部還配有30色的環境氛圍燈。車内覆蓋10顆揚聲器。全車内部擁有4顆USB接口。前面的中控處支持語音控制系統，可控制多媒體系統導航電話等。還配手勢控制。前排座椅配加熱通風。駕駛位還有電動座椅記憶功能。還配可開啟全景天窗。配自動泊車入位，發動機啟停技術，上坡輔助，陡坡緩降。

今天我們說的就是全新2020款的途銳。這款車最新推出有兩個版本。一個是睿享版和百萬紀念版都是采用的3.0T V6渦輪增壓發動機。最大馬力為340馬力。最大扭矩為450nm。最大功率為250KW。百公裡加速為5.9秒工信部綜合油耗為9.5L和9.7L。采用8檔手自一體，8AT。驅動方式都為全時四驅，采用托森式差速器，前後懸架類型都為多連杆式獨立懸架。這款車的懸挂配空氣懸挂，還有懸挂軟硬可調，高低也可調。

這款車的本身定位就是硬漢級SUV，但是他也是偏于舒适型，不是像日系一樣陸地巡洋艦專門為越野而生，雖說這款車越野性能非常好。你們怎麼看呢？

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