今日碳酸锂價格最新消息?碳酸锂價格再度沖高今年4月碳酸锂價格出現回調,價格一度跌破50萬元/噸;而時隔5個月,碳酸锂價格再度走高,在突破50萬元/噸後,漲價勢頭仍在延續,我來為大家講解一下關于今日碳酸锂價格最新消息?跟着小編一起來看一看吧!
碳酸锂價格再度沖高。
今年4月碳酸锂價格出現回調,價格一度跌破50萬元/噸;而時隔5個月,碳酸锂價格再度走高,在突破50萬元/噸後,漲價勢頭仍在延續。
上海鋼聯數據顯示,9月23日電池級碳酸锂價格上漲1500元/噸,均價報51.15萬元/噸;這一價格,已逼近今年3月的電池級碳酸锂51.7萬元/噸均價的高位。
在現貨市場電池級碳酸锂價格逼近今年曆史高位的同時,上遊锂礦拍賣價格也創下曆史新高。9月20日,澳大利亞锂礦公司Pilbara進行了年内第六次、曆史第九次锂精礦拍賣,最終成交價為離岸價6988美元/噸,較8月3日的上一次拍賣成交價上漲約10%。
供需失衡影響,今年四季度價格或持續高位
今年3月,電池級碳酸锂價格一度突破50萬元/噸的重要關口,3月25日碳酸锂價格出現首次下跌,4月中旬價格跌破50萬元/噸。此後,今年年中碳酸锂價格在47萬元/噸左右維持了一段時間,8月價格開始持續走高,近一個月,碳酸锂漲價幅度在8%左右;相較于年初28萬元/噸的價格,當前碳酸锂的價格漲幅超過80%。
招銀國際證券研究部經理白毅陽表示,主要與供需失衡有關,今年新能源汽車持續熱銷,銷量大幅增長帶動上遊原材料需求的高增長;此外,下半年是汽車銷售的高峰期,導緻産業鍊處于供需緊張的狀态。國盛證券分析稱,由于8月部分省份出現限電情況,疊加下遊需求的持續旺盛,碳酸锂供給端供應不足,從而導緻電池級碳酸锂價格上漲。
另外,本輪碳酸锂價格持續走高也與锂精礦漲價有關。澳大利亞锂礦公司Pilbara的年内第六次拍賣價格較上一輪拍賣價上漲10%,考慮彙率變動後,價格實際漲幅為14.3%,對應的碳酸锂含稅成本約為51萬元/噸。但值得的注意的是,此次拍賣的锂精礦産出的碳酸锂預計明年1-2月流通。
綜合業内的觀點來看,碳酸锂的價格仍将在一段時間内維持高位運行的狀态。白毅陽表示,預計今年接下來幾個月新能源汽車将保持高速增長态勢,将進一步拉動上遊原材料的需求,供需維持緊張狀态;此外,國内青海鹽湖等受天氣影響産量會有所下降,預計今年第四季度碳酸锂價格仍将維持高位。深度科技研究院院長張孝榮也有相同觀點,他認為碳酸锂的需求和供給仍難以保持平衡,今年碳酸锂價格大概率依然維持高位
浙商證券分析稱,從供給端來看,目前碳酸锂市場總體供應較為穩定,部分廠家受天氣和疫情影響,碳酸锂供應出現縮水,市場上流通資源供給縮減;從需求來看,新能源汽車市場需求旺盛,锂鹽下遊企業采購備貨意願持續增強,預計短期碳酸锂市場或将持續上行。
華西證券認為,锂鹽價格有望維持目前上漲态勢,不排除在今年第四季度及明年第一季度旺季備貨季出現锂鹽價格再創新高局面,進一步表示碳酸锂供給最為寬松的階段已經過去。
如何緩解锂資源高價?解決供需錯配是關鍵
日前,工信部組織召開锂資源産業發展座談會,其中強調上下遊企業通過簽訂長協等方式建立利益長期共享的協作關系,合力維護供應鍊暢通穩定,從“多開發、穩進口、減量化、促回收”等方面提出一攬子政策措施,協同各方加快國内資源開發利用,盡快形成供給能力。
另外,锂資源産業發展座談會提到,我國锂資源具備滿足國内需求的儲量基礎,當前锂資源生産供應總體保持穩定,供需基本平衡,未來兩年随着新增資源開發項目産能逐步釋放,锂産品供應将大幅增長。
目前,甯德時代、比亞迪、贛鋒锂業等锂電池企業開始布局上遊锂礦資源,但從锂礦的生産周期來看,锂礦石建設周期在3-5年,鹽湖建設周期在5-8年,而正極材料建設周期為1-1.5年。張孝榮認為,“锂礦産能釋放速度趕不上需求擴大的速度,整體供需矛盾依然呈現緊張态勢。”在業内看來,緩解锂資源高價的根本是解決供需錯配。
此外,動力電池回收也成為緩解锂資源緊急的重要途徑。格林美副總經理張宇平曾公開表示,動力電池回收利用可以在很大程度上緩解原材料供需緊張,布局锂、钴、鎳等關鍵資源,建立電池生産和回收的循環體系,通過電池回收及電池材料修複再生,可從根本上實現全球可持續發展的資源保障。
業内普遍認為,2023年锂資源高價現象或有所緩解。上海鋼聯測算,2023年後随着鹽湖、輝石等諸多項目陸續釋放,锂資源供應增速或将在2023年正式超越需求增速,需求缺口将得以彌補;疊加锂電回收帶來的供應補充,锂價或将随供需結構修正而逐步回歸理性。
中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基表示,目前碳酸锂等原材料價格确實要盡快回歸理性,特别是伴随着锂礦的開采,生産周期的排程推進,後續價格應該會有所降低;同時,動力電池回收再利用,其他材料的動力電池開發運用也将減緩锂資源的供應緊張。
新京報貝殼财經記者 王琳琳 編輯 徐超 校對 盧茜
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