到了2022年Volkswagen為Tiguan更新了外貌，務求令Tiguan能維持新鮮感。歐洲車廠Volkswagen的汽車一向都很實惠，第二代Tiguan在性能及外型設計都相當不錯，空間更比第一代Tiguan大，最大改進是載貨空間增加，令這一代的Tiguan可加設第三排座椅。

2022年Tiguan的外形改良主要在前臉，進風口欄栅上下方加大了，防撞器上的樣貌也改變了，而且頭燈組也有所不同，在燈組外邊加了一個小尾巴！然而整體外形仍然是四四方方，比例平均，看上去很舒服，非常适合一些行事低調的消費者，至于車尾則把車型名字Tiguan放到尾閘中間。

2022年Volkswagen Tiguan隻有四種型号，由入門的S版到最高級的SEL R-Line 4-MOTION，測試車是SE版，裝有18吋五幅式V形合金輪圈， 并有235/35R18輪胎。

Tiguan采用2升直四渦輪增壓增壓引擎，最大馬力184匹，扭矩輸出221磅呎，配以8速自動變速箱，不是DSG變速箱，應可令消費者放心吧。

變速杆設計普通，但仍有 ／-手動控制，SE版隻有前輪驅動，而且沒有行車模式選擇，也沒有Paddle Shift。

Tiguan的最高離地距為7.9吋，進場角度為26度，離出角度（Departure Angle）為23度。

虛拟儀表闆是Tiguan的賣點之一，以一個10吋的TFT彩屏作為儀表闆，可改變不同的畫面顯示，由傳統的雙圓設計，再到資訊型的設計。

2022年Tiguan使用第三代MIB（MIB3）娛樂資訊系統，觸控螢幕是8吋，操作靈敏又輕松。MIB3集音響、手機連接與導航系統于一身。

在中控台最下方是無線手機充電闆，面積很大，現時的大螢幕手機應該也可放入。因為配備了智能車匙，所以裝有打火按鍵，設在變速杆左前方，極為方便。

測試車裝有雙區恒溫系統，後排沒有獨立恒溫區，但在中間手枕後方有出風口；前座有三段加熱系統，第二排座椅可坐入三人，并可以40/20/40分折疊，增加載貨空間，有更多的組合。第三排座椅隻有兩個座位，可分别獨立折疊。

尾閘是電動開關，有多種方法打開，例如按尾閘的按鍵，又或用智能匙上的開關，最後在駕駛座門内側的按鈕，都可以打開。以往關上時就隻可使用尾閘内側的關門鍵，但升級後加入了感應器，在關上時感應器會偵察車後位置有人與否，如發現有人便不會關上，并發出聲響警告。

Tiguan配備了2升渦輪增壓引擎，以較低容積卻有不俗的動力表現，也是現是衆多車廠使用的方法，Tiguan的引擎在Idle時非常甯靜，在加速時力量輸出的同時，并配有低沉的引擎聲。

8速自動變速箱運行順暢，在Tiptronic模式時，駕駛者可手動介入升或降檔。

前麥花臣後多連杆的設計，為Tiguan提供極佳的穩定性，在急速轉彎時也能将車身傾側減少。

IQ.Drive駕駛者輔助套件幾乎是Tiguan所有車型的标準配置。

IQ.Drive包括了前方輔助（前向碰撞警告和帶行人監控的自動緊急制動）、主動側輔助（盲點監控）、後方交通警報、車道輔助系統、自适應巡航控制、半自動駕駛輔助和緊急半自動車輛輔助。

另外，還有前燈遠光燈控制，以及停車轉向輔助和動态道路标志識别等功能。

Tiguan以歐洲車來說，它的性價比實在非常高，功能與設備都不比對手少，隻是内外設計都是比較平實，還好這Facelift為Volkswagen Tiguan帶來不少新鮮感，所以絕對是日韓系的有力競争對手。

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