淮南日報訊 11月29日12時，京港高鐵商丘至合肥段，鄭州至阜陽高鐵動車組列車車票正式發售。淮南南站、壽縣站、鳳台南站12月1日開通運營。12月1日至29日過渡期内，商合杭北段日開行旅客列車44列。

11月29日上午，淮南市政府新聞辦和市發改委、淮南西站聯合召開商合杭高鐵北段淮南南站、壽縣站、鳳台南站開通運營新聞發布會。

記者了解到，12月1日，淮南市人民期盼已久的第二條350公裡/小時高速鐵路商合杭高鐵将正式開通運營，淮南南站、壽縣站、鳳台南站同步啟用，标志着淮南市即将邁入雙高鐵時代，這在淮南鐵路建設史上具有裡程碑意義。

當天開通運營的商合杭高鐵“北段”為商丘至合肥段。屆時，淮南市主城區将擁有淮南東和淮南南2個高鐵站，這在全國地級市中也為數不多。新增壽縣站結束了千年古城不通火車的曆史，新增鳳台南站填補了鳳台縣沒有高鐵的空白，至此，壽縣、鳳台縣邁入“高鐵時代”。屆時，淮南市民可乘商合杭高鐵直達鄭州、亳州、阜陽、合肥、南京、杭州、上海、溫州等主要樞紐城市及熱點地區。

商合杭高鐵于2015年11月開工建設，是我國“八縱八橫”鐵路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分。北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、淮南、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795km，設計時速350km。商合杭高鐵在淮南市境内運營裡程59.75km，總投資約75億元。

淮南南、壽縣、鳳台南三座高鐵客運站萬事俱備商合杭北段淮南新增3座高鐵客運站，即淮南南站、壽縣站和鳳台南站。淮南南站位于市高新區，與市政府直線距離約5公裡，車站等級為中型車站，站場規模為二台六線，站房面積為15000㎡。車站地上兩層，架空層一層，地下一層，旅客進出站形式采用上進下出，高峰每小時旅客發送量可達1800人。站房設計以“四鼎相鑄”，镌以傳統紋飾為肌理，整體形象大氣舒展，建築造型均衡穩重。

淮南南站建有地下停車位505個，蓄車位100個。開通23路、32路、37路、42路公交車，其中23路公交車由國慶路長途汽車站發車，32路公交車由淮河新城發車，37路公交車由公園東門發車，42路公交車由安成鋪換乘中心發車，途經市區重點學校、火車站、長途汽車站及主要商業中心路段，分别由市區東、西、北方向開往淮南南站。

壽縣站地處壽縣縣城東部，車站等級為中型車站，站場規模為二台四線，站房面積為10000m²。壽縣站主體二層，局部三層，架空層為一層，按上進下出式設計。外觀造型獨特，設計風格為楚風漢韻，極具當地曆史文化風格，與其深厚的曆史底蘊相得益彰。

鳳台南站坐落在毛集實驗區，地處淮南市鳳台縣郊，車站等級為小型車站，站場規模為二台四線，站房面積5000m²。站房設計汲取漢唐建築的神韻與風範，采用中間低兩端高的設計模式，遠遠看去如鳳凰振翅欲飛一般，體現出獨特的地方文化特色。

過渡期内商合杭北段日開行旅客列車44列這次開通運營的為商合杭高鐵北段，即商丘至合肥段。12月1日至12月29日為運營過渡階段，過渡階段結束後轉為正式運營。

過渡期内，商合杭北段通過連通其它既有高鐵區段的方式共開行旅客列車44列，其中開行直通旅客列車12列，分别為：南陽東至上海虹橋2列，鄭州東至合肥南10列；開行管内旅客列車32列。

具體開行情況為：

淮南南站日開行高鐵列車43列，其中上海方向4列（上海虹橋3列、始發上海1列）、鄭州東5列、杭州東2列、溫州1列、合肥14列；

壽縣站日開行高鐵列車22列，其中上海方向3列（上海虹橋3列）、鄭州東3列、杭州東2列、溫州1列；

鳳台南站日開行高鐵列車20列，其中上海方向2列（上海虹橋2列）、鄭州東2列。

值得一提的是，商合杭高鐵北段的開通運營打通了我市向皖西北地區如阜陽、亳州等市的高鐵通道，淮南南站到阜陽西站運行時間低至33分，較普通旅客列車運行時間縮短約50分，到亳州南站運行時間低至1小時18分，較普通旅客列車運行時間縮短約1小時30分。

運營過渡期結束後，自12月30日起，鐵路部門将調整列車運行圖，屆時将會增加更多車次，其中商合杭北段初期将開行旅客列車146列，增開96列（日常線76列、周末線4列、高峰線16列）、調整運行區段34列、調整運行經由16列。至此，淮南市民可以乘坐高鐵直達蘭州、南陽、西安、新鄉、石家莊等華北、西北地區主要城市。

随着商合杭高鐵北段的開通運行，淮南市與江浙滬以及合肥地區的高鐵開行密度大幅增加，使得淮南至合肥高鐵開行密度呈現“公交化”态勢。過渡期結束後，淮南南站至合肥方向将開行旅客列車50餘列，更有利于促進淮南市融入長三角一體化發展。

僅需持購票時使用的有效身份證件即可乘車新增的3座高鐵客運站均配有先進的客運設備設施，即自動售取票機、自助實名驗證檢票設備和充足的自動扶梯和垂梯，更好地滿足旅客進站、候車以及乘降需求。

開通之日，将同步實施電子客票應用，旅客在12306網站（含手機APP）、自動售票機或人工窗口購票時不再出示紙質車票，持購票時使用的有效身份證件原件即可通過驗檢合一的自助實名制檢票閘機檢票進站，減少旅客排隊取票環節。旅客自購票、進站、檢票、乘車至出站，僅需持購票時使用的有效身份證件原件便可完成全程旅行，旅客進站流線更加優化，節省旅行時間。3座高鐵站将讓旅客體驗到人性化的優質服務。站房内均設有12306旅客服務中心；設有“兩區一室”即軍人候車區、商務候車區和母嬰室，旅客基本服務得以保障，更好地滿足不同群體的出行需求，使旅客出行體驗更美好。

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