起亞的K8是一款精美的汽車,具有豪華轎車的所有外觀,但性能和隔音性能卻不佳。
中型K8轎車取代了K7,在全球市場上被稱為Cadenza。它于本月在韓國推出,并且已經開始大放異彩,在預訂期間的短短12天内就獲得了24,000筆預訂。
韓國《中央日報》報道說,配備了3.5升汽油發動機的K8車輪開了一條80公裡(50英裡)的路程,駛向京畿道南陽州。
起亞K8作為起亞以新公司名稱和徽标更名後推出的首款車型,應該暗示起亞如何将其陣容定位于全球汽車市場。
接近K8時,最引人注目的是它的徹底檢修設計。菱形圖案出現在車輛的每個角落中:座椅的皮革,車門的内部,儀表闆,揚聲器,空調通風裝置等等。
起亞汽車除了具有新的起亞标志外,其前部的無框菱形格栅還為該車提供了精緻而豪華的外觀,這在過去的起亞汽車上并不常見。就像智能手機曾經為“無邊框設計”而瘋狂一樣,無框格栅無疑會增強汽車的未來主義風範。
按下鑰匙上的解鎖按鈕,轉向信号燈(由鑽石組成)偶爾閃爍,歡迎駕駛員。對于汽車而言,這不是關鍵功能,但絕對可以使車主取笑并取悅車主。
從側面看,由于車頂傾斜,K8就像是雙門跑車,暗示起亞選擇繼承了運動型的外觀和年輕的個性,這使其與更大的下屬現代汽車區分開來。
進入内部後,位于中央的24.6英寸巨大弧形顯示屏立即引起了人們的注意,方向盤後面的12.3英寸數字集群屏幕和位于中央的12.3英寸信息娛樂屏幕集成到單個屏幕中。
大多數信息娛樂功能(包括導航)都可以通過屏幕上的按鈕進行訪問。但是,空調和加熱器的功能已分别放置在屏幕下方,以便更方便,直觀地進行控制。
但是,盡管K8在設計上是高科技之選,但起亞似乎并沒有為革命性的駕駛體驗做出太多貢獻。
每小時低于130公裡(每小時81英裡)的行駛是盡可能平穩和安靜的,但是行駛的速度要比風和駕駛室内清晰可聞的道路發出的噪音要快。
該車配備了優質的英國子午線揚聲器,但由于來自外界的各種雜音,其高品質的聲音無法發出光芒。
在汽車的“ Eco”行駛模式下,加速反應不如預期,但在“ Sports”行駛模式下可以得到補充,該模式立即通過更多的發動機咆哮聲和強勁的性能提升了駕駛感覺。
即使在汽車過度勞累之後,其燃油效率也相當不錯,在試駕完成後仍達到每公升12.3公裡(每加侖29英裡)。
該車配備三種發動機:2.5升汽油,3.5升汽油和LPI版本。1.6升汽油混合動力發動機将于5月推出。
3.5升汽油版本的最大馬力為300,扭矩為36.6千克米。
K8是現代汽車的Grandeur轎車的直接競争對手,該轎車不僅是現代汽車的暢銷産品,而且在該國整個中型轎車領域都是長期暢銷的車型。
對于那些想要有所不同的人-不太擔心高端性能或噪音的人-K8可能是适合的汽車。
它的價格從3270萬韓元(合29000美元)起。
Kim的目标是今年在韓國銷售6萬輛K8,從2022年起每年銷售8萬輛。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!