起亞的K8是一款精美的汽車，具有豪華轎車的所有外觀，但性能和隔音性能卻不佳。

中型K8轎車取代了K7，在全球市場上被稱為Cadenza。它于本月在韓國推出，并且已經開始大放異彩，在預訂期間的短短12天内就獲得了24,000筆預訂。

韓國《中央日報》報道說，配備了3.5升汽油發動機的K8車輪開了一條80公裡（50英裡）的路程，駛向京畿道南陽州。

起亞K8作為起亞以新公司名稱和徽标更名後推出的首款車型，應該暗示起亞如何将其陣容定位于全球汽車市場。

接近K8時，最引人注目的是它的徹底檢修設計。菱形圖案出現在車輛的每個角落中：座椅的皮革，車門的内部，儀表闆，揚聲器，空調通風裝置等等。

起亞汽車除了具有新的起亞标志外，其前部的無框菱形格栅還為該車提供了精緻而豪華的外觀，這在過去的起亞汽車上并不常見。就像智能手機曾經為“無邊框設計”而瘋狂一樣，無框格栅無疑會增強汽車的未來主義風範。

按下鑰匙上的解鎖按鈕，轉向信号燈（由鑽石組成）偶爾閃爍，歡迎駕駛員。對于汽車而言，這不是關鍵功能，但絕對可以使車主取笑并取悅車主。

從側面看，由于車頂傾斜，K8就像是雙門跑車，暗示起亞選擇繼承了運動型的外觀和年輕的個性，這使其與更大的下屬現代汽車區分開來。

進入内部後，位于中央的24.6英寸巨大弧形顯示屏立即引起了人們的注意，方向盤後面的12.3英寸數字集群屏幕和位于中央的12.3英寸信息娛樂屏幕集成到單個屏幕中。

大多數信息娛樂功能（包括導航）都可以通過屏幕上的按鈕進行訪問。但是，空調和加熱器的功能已分别放置在屏幕下方，以便更方便，直觀地進行控制。

但是，盡管K8在設計上是高科技之選，但起亞似乎并沒有為革命性的駕駛體驗做出太多貢獻。

每小時低于130公裡（每小時81英裡）的行駛是盡可能平穩和安靜的，但是行駛的速度要比風和駕駛室内清晰可聞的道路發出的噪音要快。

該車配備了優質的英國子午線揚聲器，但由于來自外界的各種雜音，其高品質的聲音無法發出光芒。

在汽車的“ Eco”行駛模式下，加速反應不如預期，但在“ Sports”行駛模式下可以得到補充，該模式立即通過更多的發動機咆哮聲和強勁的性能提升了駕駛感覺。

即使在汽車過度勞累之後，其燃油效率也相當不錯，在試駕完成後仍達到每公升12.3公裡（每加侖29英裡）。

該車配備三種發動機：2.5升汽油，3.5升汽油和LPI版本。1.6升汽油混合動力發動機将于5月推出。

3.5升汽油版本的最大馬力為300，扭矩為36.6千克米。

K8是現代汽車的Grandeur轎車的直接競争對手，該轎車不僅是現代汽車的暢銷産品，而且在該國整個中型轎車領域都是長期暢銷的車型。

對于那些想要有所不同的人-不太擔心高端性能或噪音的人-K8可能是适合的汽車。

它的價格從3270萬韓元（合29000美元）起。

Kim的目标是今年在韓國銷售6萬輛K8，從2022年起每年銷售8萬輛。

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