說起車中“小鋼炮”，那我就不得不講講我喜歡的大衆高爾夫,從1976年首代高爾夫GTI誕生至今，45年來，高爾夫GTI憑借親民的價格和出色的性能表現成為很多車迷的dream car。

經過這麼多年的研發換代，從第一代高爾夫GTI到第八代高爾夫GTI，每一代的GTI都有不同的靈魂，給人的操控，感受都是與衆不同還是給大家介紹介紹我最喜歡的七代GTI

Golf GTI有着性能強勁的2.0升渦輪增壓引擎、容易上手的前輪驅動配置、寬敞的5人乘坐空間、方便進出的5門掀背設計，還有還有……那具換擋迅速、但卻不必踩離合器的6速DSG雙離合器變速箱，讓性能可以平易近人

白色塗裝的Golf GTI，一如曆代車型，它有着跟一般Golf不太一樣的外表，不會太過張揚、卻又有點殺氣，而這次水箱護罩上那道經典的紅線，更向左右兩側延伸進頭燈之中。若和6代Golf GTI相比，7代Golf GTI的車長、車寬分别增加了55mm及13mm，車高則大幅降低12mm，軸距延長53mm、來到2,631mm的水準。

車内，呈現的氛圍依然是車迷所熟悉的GTI style，經典的格紋織布前後跑車座椅、刺有紅色縫線的3輻式平底方向盤、排檔頭等。另外7代GTI的中控台面闆、手套箱上緣飾闆，還有車門飾闆等處，都采用原廠稱為類碳纖維的材質，再加上黑色頂篷設計，整體車室氣氛很容易點燃想要加速前進的欲望。

發動引擎之後，才知道勾起加速欲望的因子可不隻如此，7代Golf GTI這次在前擋風玻璃下緣，設置了一個引擎聲浪傳導器，讓原本被車窗阻隔在外的引擎、排氣聲浪透過這裡傳進車内，聲音厚厚的、音量也不會太過吵雜，猛然松油，車尾後方還會傳來「啵、啵」的聲響，7代Golf GTI将聽覺效果營造的相當豐富。

7代Golf GTI和6代車款同樣搭載原廠代号EA888的2.0升直列4缸缸内直噴渦輪增壓引擎，但廠方人員将7代Golf GTI所搭載的機體稱為第3代EA888，和6代的第2代EA888相較之下，最主要差異在于排氣部分的氣門機構加入可變氣門正時及兩段揚程可變的功能，大幅加強了引擎的排氣效率，除了讓最大馬力從210匹提升至220匹之外，最大扭力更從28.5公斤米大幅增加至35.7公斤米，大大強化了加速能力，讓7代Golf GTI隻需6.5秒就能從靜止加速至時速100公裡，足足比6代縮短了0.4秒。

正如前文所言，七代GTI固然是一台“老派”的小鋼炮，但絲毫不顯老态。每一台GTI都因各自主人的審美和愛好而散發着不一樣的光彩，在正規的大趨勢裡盡情展示個性，這就是生命的含義。

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