10月14日淩晨,巢馬城際鐵路跨G205國道特大橋跨紅旗南路懸臂連續梁順利合龍,這是巢馬鐵路全線首聯合龍懸臂連續梁,标志着巢馬城際鐵路項目取得階段性勝利,為後續架梁通道順利推進奠定堅實基礎。
據介紹,跨G205國道特大橋位于當塗縣境内,橋梁全長2201米,設計時速為350千米。此次施工的(32.7 52 32m)懸臂連續梁全長118.2米,合龍段長2.0米,合龍采取先中跨合龍後邊跨合龍的順序開展施工,澆築方量40方。
新建巢馬城際鐵路作為安徽省首條控股建設的高速鐵路,北接商合杭鐵路,東聯南沿江城際鐵路,是合肥至馬鞍山的直接聯絡線,建成後将成為合肥“一小時通勤圈”的重要組成部分,同時也将為安徽通往上海等長三角城市提供高鐵新通道,對進一步完善區域高速鐵路網布局,提升鐵路運輸能力,打造“軌道上的長三角”具有重要意義。
綜合 | 安徽日報、馬鞍山發布
來源: 合肥日報
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