國外的摩托車發展勢頭要領先國内不少，而國内摩托車市場又因為很多原因導緻很多優秀車型無法進來，而國産摩托車雖然這幾年發展勢頭還不錯，但終究無法和世界一流的品牌相抗衡，所以在很多人眼中進口車很香，雖然價格昂貴但依然不能阻擋國内車友追逐的腳步。

每一年全球摩托車市場都有無數的新車誕生，在2020年又有哪些國内車友無比期待的進口摩托車有可能進來，這其中是否有你朝思暮想的那款？

小排量探險摩托車市場一片火熱，國内雖然有很多車型提供，但很多車友依然很期待進口車型，而KTM 390 Adventure絕對算得上是一劑良藥，也是國内車友最期待的小排量探險摩托車。有着KTM達喀爾賽事多座冠軍獎杯所帶來的名氣，又有着390系列在國内打下的良好基礎，這個KTM探險車家族的老幺依然看點十足，不管是配置方面還是性能方面，遠非國内同級車型能夠比拟的。

四缸車型對國内摩友的吸引力是緻命的，特别是四缸跑車車型，然而目前還沒有國産的四缸跑車提供，進口四缸跑車的售價過于昂貴基本都超過了10萬，在這種環境下小排量四缸摩托車就顯得尤其珍貴。90年代曾出現過一陣小排量四缸熱，沉寂多年川崎再度引燃這個市場，四缸小忍者已經亮相許久，下個月将在印尼正式上市，而國内市場也非常有希望引進這台250四缸跑車，鑒于Ninja400的火熱程度，ZX-25R有望再創新高。

本田ADV150在國外非常火，最大的原因就是莫過于這個類似XADV的外觀，這種跨界車型目前來說還屬于新興車款，相比傳統踏闆摩托車的中庸，更加硬派野性的外觀讓人眼前一亮。國内市場有着同平台PCX150的試水，相信這款人氣車型進入國内的日子也不會太遠，雖然在價格方面可能會顯得比較昂貴，但是本田的光環還是很有影響力的，排隊等車的現象屢見不鮮。

雅馬哈R6這款中量級性能跑車，自從誕生以來就一直是國内摩友最希望引進的車型之一，最新款的R6換上了同R1相似的家族化外觀，雅馬哈在大貿車型的引進力度上一直顯得格外緩慢，去年将“扭矩大師”MT09正式引入國内，就掀起一波狂歡熱潮，由此證明國内市場的潛力還是很大的，雖然就目前的進度來看R6的引進依然顯得很遙遠，但是雅馬哈至少也開始重視起國内市場了，将來誰敢說一定進不來呢！

比起競争對手雅馬哈R6/川崎ZX-6R，阿普利亞的RS660的到來讓無數人為之動容，中量級性能跑車市場很久沒有迎來全新車型，RS660目前從各方面來看實力都不容忽視，而且作為後期之秀在配置和設計方面都采用最新的技術打造。相比另外兩款四缸的競争對手，搭載雙缸發動機的RS660在操控性方面有着巨大的優勢，并且擁有更輕的車身和更強的空氣力學設計外觀，實力之強非常令人期待，不過引進國内市場的可能性非常小，過高的售價将是阻止其進入的根本原因。

KTM 890 Duke R是KTM最新的890系列首款車型，在去年的米蘭車展首次公開亮相就引起很多人注意，它的前輩KTM 790 Duke就已經非常強悍了，但是KTM将890 Duke R稱之為“超級手術刀”，由此可見它的實力還要更加可怕。另外值得關注的一點就是，890 Duke R采用街車上比較罕見的單座設計，很顯然KTM并沒有打算讓車主拿它去載人。一流的配置強悍的性能，更加戰鬥的騎行姿态，強大的不像一款街車，890 Duke R再次将KTM的極緻體現的淋漓盡緻。

因為種種原因導緻無法進入國内的優秀進口摩托車數不勝數，這幾款隻是比較新的典型，其中能順利進入國内市場的還未有定數，過高的稅率導緻的高昂售價是各種進口車難以進入國内的最大原因，而絕大部分車友能做的也隻能是慢慢等待，希望它們有一天能在國内買到。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!