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mazda cx5最小離地間隙

如果想換一輛空間夠用的車子，讓全家老小都能出去玩，那麼這一定要選SUV。

這款車型在空間方面也是占據了非常大的優勢。這輛車空間表現還是很不錯的，座椅非常的軟，頭部膝部以上空間都是非常充裕的，後排腿部空間非常寬敞，完全可以滿足家庭使用。而後排座椅放倒後的尺寸，也足以容納更長的大号物品。這輛車空間表現還是很不錯的，座椅非常的軟，頭部膝部以上空間都是非常充裕的，後排腿部空間非常寬敞，完全可以滿足家庭使用。不同于大多數緊湊型SUV的後排座椅放倒方式。

新一代MAZDA CX-5采用了創新性的四座布局，中間排的座位不僅保證了腿部空間，也為中間乘客提供了方便。不難看出，Mazda CX-5的後排頭部空間和橫向空間也是三款車型中最好的。而在空間方面，雖說馬自達CX-5的内部空間并不是很大，但是後排空間還是可以的，腿部伸縮感覺挺舒服的。

在馬自達CX-5的空間中，我們可以發現它整體空間性能非常好，這也是它的一大特色。不僅是乘坐空間，CX-5車内的儲物格容積也相當豐富，除了最低的門闆處、中央扶手箱外，前後排都設計了杯架。所以我對這台車的空間是非常滿意的，後排空間對于我來看家用完全足夠了，而且我家裡人多，所以對它的第一排也比較的滿意。不得不說，長安的設計師非常懂得如何讓每一位消費者都感受到長安馬自達的空間設計。而CX-5就不會了，空間表現相比于它而言更占優勢，但馬自達CX-5在動力方面的表現卻是它的一大亮點。但是在實際乘坐體驗上，後排腿部與頭部空間并不會感到局促，加上座椅舒适度不錯，長時間乘坐也不會覺得累。在設計師眼裡，如果你需要更大的空間，它可以更好地利用。後車廂的表現也令人驚喜，在同級别的車型中也屬于出類拔萃的地方。而CX-5在保證空間實用性的前提下，動力輸出的細膩順滑，變速器的換擋邏輯、底盤懸架的調校都表現出了一定的水準。

這個級别中，空間和内飾都不是最大的，我覺得這些要看的地方更多，也是一些細節方面的設計不會比同級别的差，這樣看來，CX-5的内飾設計是很厚道的。這台五座版的馬自達CX-5，在内部空間方面的表現，可以說是較為可觀的，後排空間較為富裕。但不要以為空間就是CX-5的短闆。後座腿部空間寬敞，椅背可傾斜度大。後座腿部空間也有一拳左右，頭部也有大約4指距離。

而作為緊湊型SUV，CX-8的後排空間表現還算不錯，能夠滿足日常家用。在國内的汽車市場，SUV車型是大多數朋友都想要購買的，畢竟空間大、視野開闊，還兼顧了轎車的舒适性。所以我在這裡要說馬自達CX-5的空間，這樣說吧，如果你想要空間好點，可以看看馬自達CX-5，你要是沒這個預算，你可以去看看CX-5。但這些年，大家選車的标準大不一樣了。空間部分，馬自達CX-5的表現也很好，後排空間完全能夠滿足家用，座椅舒适性也很不錯。

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