科技的不斷發展促進了國内公共交通的進步，無論是短途出行還是長途出行，人們都不用愁了。短途有私家車、火車、高鐵，長途出行有飛機。這些交通工具不僅舒适，而且效率很高，為人們的生活提供了很多便利。以前國内還有一種交通工具非常流行，隻不過現在馬路上再也看不見它的身影了，它就是卧鋪客車。

卧鋪大巴的輝煌時刻

在高鐵、飛機還沒有現在這麼普及的時候，卧鋪大巴就是人們長途出行的首選交通工具。

卧鋪大巴是1989年的時候開始上市運行的，不過那個時候國人的流動量并不大，也沒有大批量的人員出遠門，所以卧鋪客車一直處在試用階段。有一些人因為覺得卧鋪大巴票價比普通大巴車價格貴，還不舍得買卧鋪大巴的車票。

後來出行的人員變得多了起來，走三四百公裡的路程，如果一直坐着會讓人感覺腰酸背痛。買了卧鋪大巴車票之後，就可以在車上躺着睡覺，乘坐卧鋪大巴還能免費攜帶各種大件行李。它還不像火車一樣隻有到指定的地點才停靠，乘客可以讓司機靠近目的地的地方停車，能節省不少的路程。所以也漸漸地，乘坐卧鋪大巴的人就多了起來。

卧鋪大巴被取消

從90年代中後期開始，卧鋪大巴就成為了我國一種主流的交通工具，在各個汽車站、火車站附近，經常能看到卧鋪大巴的影子。很多在外打工的人也經常會在高速路口或者是汽車出站口等地方，等着卧鋪大巴的到來。

這個在國内流通了30多年的公共交通工具，到2018年時卻突然被喊停了，卧鋪大巴就此退出了曆史舞台。現在卧鋪大巴停運已經有三年的時間了，很多人還經常懷念當時乘坐卧鋪大巴的場景。

卧鋪大巴為什麼會被取消？老司機說出背後隐情

第一，卧鋪大巴發生車禍太多，死亡率太高。卧鋪大巴都是跑長途的，很多車都是半夜出發，在路上跑一天兩夜或兩天一夜才能到達目的地。雖然大巴車上配了一名售票員，他可以和駕駛員換着開車，但是為了早點趕到目的地，駕駛員經常會出現疲勞駕駛。

疲勞駕駛是造成交通事故的重要原因之一，很多大巴車發生交通事故，就是因為疲勞駕駛。而且因為卧鋪客車是躺卧式的乘坐方式，很多人坐車時會把安全帶解開，一旦發生事故，根本無法起到固定作用，會受到更嚴重的傷害。再加上卧鋪大巴車身比較高，發生撞車事故時候非常容易發生側翻，增加了卧鋪大巴的死亡率。

第二，環境密閉，空氣不流通，容易滋生細菌傳播疾病。卧鋪大巴的窗戶都是固定的，無法像公交車的玻璃一樣随時打開，幾十個人待在一個半封閉的空間裡，如果有一個人感冒，其他的人都可能會被傳染。

而且坐卧鋪大巴的時候，大家都要把鞋脫掉，躺在自己的鋪位上。有些人不太講衛生，坐車之前也不知道洗腳換襪子，脫掉鞋子之後，就會散發出濃重的異味。腳臭味兒彌漫在空氣裡，會讓人非常難受。

第三、汽車超載現象嚴重，存在安全隐患。每到過年過節時，卧鋪大巴的生意是最火爆的，為了多賺點錢，司機會違背規定多拉一些人，而且還會出現惡意加價的情況，擾亂了市場秩序。

點評：

卧鋪客車在中國公共交通事業的發展中作出了非常重要的貢獻，也給人們的出行帶來了很多便利。但是随着社會的不斷發展，交通工具越來越先進，人們也越來越注重出行的效率，卧鋪客車也有些無法滿足人們的出行需求了，因此它被正式取消了。

【本文圖片來自網絡，如有侵權請聯系删除】

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!