5月5日上午
經過1000多名建設者晝夜奮戰
麗香鐵路全線最長隧道
玉龍雪山隧道順利貫通
至此
麗香鐵路全線20座隧道
已貫通19座
玉龍雪山隧道位于雲南省麗江市境内，全長14.7公裡，于2014年開工建設。
隧道地處橫斷山脈縱谷地帶，是我國地殼構造運動最為強烈的地區之一，共穿越6條斷層，深埋于玉龍雪山腹地，出口是金沙江虎跳峽。
針對富水區段，施工單位開展超前地質預測預報，采取“防、排、截、堵”措施，降低施工風險，保證施工安全。
隧道最大埋深為1240米，受地質運動和高地應力影響，圍岩大變形段落長達7000多米。
由于每一處變形情況不同，處理過程中不能使用大型機械，必須依靠人工處理，施工作業面需要150人才能完成開挖支護。
鐵路部門多次邀請國内隧道領域專家到現場調研，就變形原因、控制措施進行分析研讨。
通過調整支護參數、優化工藝工法等措施，鐵路部門進行了大量的方案研究與探索試驗，最終形成了一套大變形控制技術措施，大幅提升了施工效率。
玉龍雪山隧道内的溫度長期高達36攝氏度左右、濕度75％以上，加上隧道地處高原、獨頭掘進長達5635米，導緻洞内通風困難、空氣稀薄。
為了改善施工環境，施工單位購置制冰機，每天往洞内運送冰塊降溫，并不斷優化隧道通風條件。
麗香鐵路全長139.7公裡，設計時速120公裡，南起麗江市，向北跨越金沙江，經小中甸至香格裡拉。全線設13個車站，新建橋梁34座、隧道20座，橋隧總長達101.77公裡。線路連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格裡拉等著名景區，穿越我國藏族、彜族、白族等少數民族聚集地。
目前，麗香鐵路橋梁、路基、站房工程全部完成，剩餘鋪軌架梁、四電工程正按施工組織計劃有序推進。
麗香鐵路建成通車後，麗江至香格裡拉僅需1個半小時，昆明到香格裡拉5小時左右，對完善滇西北地區鐵路網，助推沿線經濟社會高質量發展，促進民族團結和鄉村振興具有重要意義。
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