1990 年代是日本高性能汽車的複興時期——畢竟,正是在這十年中,MK IV Toyota Supra和斯巴魯 WRX 等傳奇汽車誕生了。這也是克萊斯勒的道奇品牌轉型的時期。當時,克萊斯勒與三菱合作成立了一家名為 Diamond Star Motors 的合資企業。這種冒險将持續到 1995 年。這種合作關系在 1990 年誕生了三菱 Eclipse,這是一款以“速度與激情”聞名的跑車。作為克萊斯勒的産品,它被稱為鷹爪。
V10 動力道奇蝰蛇還沒有問世,該品牌需要一輛跑車,所以它向三菱尋求幫助。這些品牌共同為北美市場推出了兩款車型:道奇 Stealth 和三菱 3000 GT。雖然可以說道奇和三菱在汽車上進行了同樣的合作,分享了想法和工程專業知識。實際上,Dodge Stealth 看起來像是從 Mitsubishi 的作業中作弊,隻是更改了幾個答案,所以沒有被抓住。該模型僅在 1990 年至 1996 年間生産。
道奇 Stealth 在機械上與3000 GT 相同——不是因為它共享很多組件,而是幾乎完全相同的汽車。唯一的區别是外觀,Stealth 在外觀上并沒有太大的不同。它甚至完全在日本建造。為了讓消費者更加困惑,這兩種型号在美國同時提供。從理論上講,您可以在 1991 年輕走進道奇經銷商并最終購買一輛新的三菱。
在性能方面,Stealth 在當時實際上是相當稱職的——隻要你沒有購買隻有 160 馬力的基本型号,也就是說。高端 Dodge Stealth R/T Twin-Turbo(如上圖所示)提供超過 300 馬力的功率,不僅可以配備全輪驅動,還可以配備四輪轉向。這是 2022 年輕的一項創新功能,更不用說 30 多年前了。太糟糕了,它甚至不是真正的道奇。
盡管該模型在很多方面都很吸引人,但也有一些缺點。當時的評論,例如來自Car & Driver的評論,聲稱内部空間狹窄且令人困惑。根據那些舊評論,一些儀表闆控件的定位方式使駕駛員感到麻煩,并且據說有一種奇怪的照明元素組合,這取決于你正在談論的那個,要麼太亮或太暗,但似乎永遠不會恰到好處。三菱将繼續生産 3000 GT 直到 1999 車型年,但道奇最終決定在 6 車型年後停止 Stealth 的生産。
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