說到三菱帕傑羅，在國内的越野車圈兒裡絕對是一款“無人不知無人不曉”的神車，憑借着多年積攢下來的良好口碑，帕傑羅是國内能買到的越野車中，為數不多能與豐田普拉多齊名的車型。

開門見山，隻有V97才是真正的“山貓”！要說哪個配置最值得購買，那一定就是中東版V97頂配版本的車型。原因有以下幾點：

首先，推薦中東版V97的核心原因，是因為其年後進行了大幅度的調整價格。當前港口的發車價格基本上已經穩定在32萬左右，與中東版的V93差價并沒有多少，甚至比同門的廣汽三菱中規版V93還要便宜。雖然對于一台經典的越野車來說，消費者最看重的是車輛的情懷與性能的好壞，但歸根結底，車價還是要從消費者自己口袋淘出來的，對于車輛沒有那麼“偏執”的消費者來說，價格自然是能起到決定性作用的！所以三菱帕傑羅的銷量能夠“回光返照”，價格是根本原因，而小編極力推薦V97，也是因為V97在整個帕傑羅車系裡的性價比是最出色的！

其次，基于帕傑羅V97的價格區間，我們再來讨論一下它的性能與配置。對外，帕傑羅V97在同價位裡是“無敵”的存在，30來萬想想你能買到的硬派越野有什麼？福特撼路者、豐田穿越者、五十鈴牧遊俠、北京BJ80、哈弗H9？說完這些名字，拿出來和帕傑羅V97進行對比，級别和性能有可比性嗎？在同級别裡帕傑羅V97的價格也是“無敵”的存在，帕傑羅的直接競争對手其實隻有一個，那就是豐田普拉多。V97的排量是3.8L，競品車型為中東版普拉多4000或者降到國産版3.5L，即便是3.5的國産版本也要至少比V97貴15萬，中東版4000的低配更是要高出20萬左右，所以我們暫且不用對比性能，光說出數字大家就會認同小編的觀點，更何況帕傑羅V97的性能較普拉多是有過之而無不及呢？

對内，V97較V93最大的提升就是動力方面，雖然同為6缸發動機，但是V97搭載的6G75發動機相比V93搭載的6G72發動機相比，絕對不是增加數字那麼簡單！6G75發動機最大可以輸出250匹馬力，329牛·米，表面上0.8升的基礎排量的提升，卻使車輛的整體表現有了質的飛躍！除此之外，V97所搭載的輪圈尺寸升級到了18寸，刹車盤由2活塞升級為4活塞，并且多了“越野神器”後橋差速鎖；相較中規的V93，還多了12喇叭的來福音響，車外多了黃金立标、鍍鉻防擦條、車載冰箱、胎壓監測以及桃木真皮方向盤。

當然中東版V97有它的劣勢，雖然車内也有所謂的木紋内飾，但是沒有中規版本岑木内飾彰顯豪華；由于V97是中東版本，所以不會标配座椅加熱功能；沒有标配無線充電；備胎罩沒有進行鍍鉻裝飾，沒有中規車型顯高檔等。但是對于一台越野車來說，衡量它的硬性指标就是動力和性能，所以V97在整個帕傑羅常規車系之内，絕對是最“強悍”的那一位。

當然說句心裡話，三菱帕傑羅銷量的爆發，90%都是因為它的價格，如果三菱繼續這樣不思進取下去，再不對這一台經典車型進行換代，恐怕帕傑羅很快就要走之前的“老路”。

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