對其它同類來講，找到主人很重要！但對于咱們歐尚Z6來講，銷量并不重要！因為，自從兄弟們歐尚X5、歐尚X7上市即成爆款以後，自我感覺更有逼格的咱們歐尚Z6，更不會為找主人而擔憂！而讓每一個選擇咱們的主人贊不絕口，才更重要！隻有讓每一位主人認可，自己也就火爆起來！所以，咱們歐尚Z6一直認為：賣的好，隻是小菜一碟，讓車主用得好，才是咱們歐尚Z6的“終極目标”！何況，以15.58萬-17.58萬、合資小型SUV的預算，就能得到插混的我！您們還想怎樣？

确實，和衆多同類車型相比，咱們歐尚Z6盡可能的在潛在主人年前，展現自己的優秀！讓潛在主人們，透徹地了解咱們自身在設計、配置、安全以及智能互聯等方面突破就可以了！自然，就能獲得更多車主的暧昧！滿足主人們的口味，也就獲得了好聽的口碑！這不，歐尚Z6也帶來了能電動、能混動的插電版，并以混動技術“iDD”冠名，推出了全新的可電、可油、可混動的歐尚Z6 iDD車型！不僅如此，為了能獲得更多主人的寵幸，歐尚Z6iDD把比人類的“冰火兩重天”給力的多的“六好”，希望獲得未來主人們的認可！

第一好：混動還是大電池包好咱們車啊，為什麼弄出那麼多花樣呢？還是取悅與主人啊！主人需要使用成本更低的電驅動，咱們就得千方百計地滿足“上帝”的需求。但又得照顧主人對長續航的需求，那還得用補充能量更快的燃油動力，所以，iDD版本的歐尚Z6應運而生。但是，主人每天上下班，得辛苦的幾十公裡的駕馭咱們，隻想使用“隻吃草、不吃肉的”低成本的電驅動，電能得夠用才行！咱們歐尚Z6iDD直接給主人搭載了28.4kWh大容量電池，NEDC純電怎麼着也能跑上150KM左右。充一次電，可以滿足主人一周的上下班出行！就問你，咱給力嗎？況且，咱們以吃草的成本，跑吃肉才能跑的路程，我想主人是非常滿意的。何況，咱們歐尚Z6 iDD充滿28.4度電，加滿53升燃油，一下子就能讓咱們馬不停蹄的跑上1200公裡。換算成比肉還貴的油來計算，NEDC百公裡綜合油耗僅0.7L！主人肯定能記得住我這大電池的好！

第二好：混動還是二合一電機 6速電驅的好混動每家都說每家好！但咱歐尚Z6iDD當也不能謙虛啊！咱們的藍鲸燃油動力、驅動電機、藍鲸電驅變速器，也都有咱們的拿手好戲滴！比如，咱們的混動系統是發動機和驅動電機以二合一的先進結構，在傳動效率、燃油經濟性、動力性能的鍊接和輸出的直接性，都有得天獨厚的優勢！而整套系統設計的也更加緊湊了，在車輛結構裡可以更科學地安排各種配件，整體的布局也更科學。咱們的藍鲸iDD系統中的藍鲸電驅變速器，可以把P2電機與發動機同在輸入軸上布局，通過離合器C1進行發動機，與藍鲸電驅變速器的耦合/解耦控制，從而完成純電模式、混動模式、發動機直驅模式、動能回收模式以及充電模式。功能可選餘地更多、綜合能力更全面。比如，主人想節能、節省用車成本，NEDC模式純電續航150KM，大大滿足了上下班的純電出行的需求。另外，在充電模式上，咱們還擁有怠速充電和邊開車邊充電的功能，便利性超群！而動力更強的混動模式，無論是驅動電機還是燃油發動機，都在一起的使勁，最高極速竟然可以達到240公裡每小時，這就是咱們歐尚Z6 iDD的硬核實力的體現！

第三好： 混動還是帶T的好你是不是以為插混的燃油發動機，就是為了發電？錯，大錯特錯！首先，你對插混系統的原理，需要再次學習下！而對咱們歐尚Z6 iDD的混動系統，更需要深入的學習！咱們要強得多！回到燃油動力方面，上面說了，咱們的iDD系統的衆多動力輸出方式方面，包括了最為重要的一項：可以燃油動力直驅車輛行進！直驅當然需要一個好體格，咱們也看了，一些同行車企的車型，僅僅使用了“弱不拉叽”的1.5L自吸發動機，這怎麼行！功率、扭矩都夠弱雞，無論是燃油動力直驅，還是混動行駛，不僅僅動力弱，邊開邊充肯定也不行！咱們iDD混動就不同了，搭載的藍鲸1.5T混動專用渦輪增壓發動機，雖然扭矩不如最強調教的藍鲸1.5T的300N.m，但最大額定功率也達到了125kW，最大扭矩260N · m。哪怕燃油動力直驅，拖動咱們歐尚Z6iDD，這麼一台重達1.8噸的體重，也是灑灑水啦！0-100km/h加速僅需7.4秒。性能方面，不用主人擔心！

第四好： 混動還是标配雙充電口的好純電車型，如果沒有高低壓雙充電口，各位主人們肯定會說：我去，這不是坑嗎？買純電，就是為了薅低價家用電的羊毛。但是，您們對插混的要求就那麼低？你能接受别家隻有單充口？咱歐尚Z6 iDD當然不會節省這點，卻讓主人們耿耿于懷！咱們歐尚Z6 iDD标配快充、慢充雙充電口，甚至無需切換，快慢充電，即插即充，節約時間。當然，對于咱們的主人們來講，最重要的，是能享用家用電的單價，獲得更低成本的純電出行。另外，咱搭載的是28.4kwh的電池，1匹的空調都可以持續運行30小時！還支持3.3kw的220V對外放電，外出野營時燒水做飯都能用！

第五好：混動還是電池防護IP68等級的好如果是一個非專業人士，或者沒有接觸過電驅動車輛的朋友，對電車會産生“電池在下雨天怎麼辦？會不會短路？”等等疑慮！這點可以放心，市場中的純電、插電車型，在電池防護方面都是專業級！當然，咱們歐尚Z6 iDD也會讓車主人們放心，咱們的心髒電池包的防護等級達到IP68級！在防護等級方面，國家标準中IPXX來表示。其中IP後面的XX，第一位X是防塵等級，級别從0到6。第2位X是防水等級，級别從0到8。也就是說咱們歐尚Z6iDD的防護，已經達到國家标準的最高等級，為IP68！所以，對電池的防塵、防水防護，大家把心放在肚子裡啦！另外，咱們的電池包也像純電車型那樣，擁有液态冷卻系統，也可以對電池包的溫度進行實時跟蹤顯示，有不好的趨勢，也會及時顯示出來！

第六好：混動還是标配備胎的好至于第六好的好處，不說，大家也都能理解。要知道，現在的新車，越來越沒有底線，以往，還給配個非标準備胎。哪怕輪胎缺氣、損壞，也能更換使用！但是，寶馬很多車型最先取消了備胎，但人家有缺氣保用輪胎啊！哪怕輪胎完全沒有氣壓了，還能以60公裡的車速，開上幾十公裡，去補胎、換胎！但一些沒有底線的車企，甚至是豪華品牌，都不給配備胎，也不是缺氣保用輪胎。我就問你們，輪胎沒氣了怎麼弄？别說什麼補胎液啥的！不給備胎，就是為了省錢！而咱們售價十幾萬，仍然全系标配備胎，這些價格更貴的合資車、豪華車，你沒有備胎，又沒有缺氣保用輪胎，你汗顔嗎？

最後：咱們“老王賣瓜”，誇了半天自己！但是，咱們不是想說我們比你們強，比你們牛！咱們說了這麼多，就是為了讓真正喜歡咱們歐尚Z6 iDD的朋友，或者可能成為我們主人的人，更深入的了解咱們。我們一直認為：讓車主用得好，才是歐尚Z6的“終極目标”！當然，咱們歐尚Z6 iDD還有很多越級車型，都不一定有的越級黑科技、炫酷的外觀，都還沒說給你們聽！下次吧！

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