養 護：

保養成本低，配件豐富通用

服 務：

多半在4S店保養，技術一流，唯工時費略貴些

油 耗：

高速省油，作為家用還算經濟的

操 控：

轉向精準，過彎略有不适

性價比：

性價比不錯，值得購買

動 力：

起步較肉些，不追求推背感 的話，家用還行

配 置：

配置實用，但發動機較顯老舊

舒适度：

有一定的舒适度，但高速時胎噪、風噪較為突出

空 間：

優勢是前排與後備廂，後排空間促緊不适

外 觀：

外觀 是個亮點，大氣時尚、飽滿圓潤

内 飾：

内飾樸素無華，用料厚道

綜 合：

今年的夏天，明顯與往年不同。熱——熱——還是熱。我們當地就持續很長時間摘得全省“高溫之最“的頭銜，久久無人能敵呵！ “上蒸下煮”，對愛車的油耗影響巨大。酷夏如何節油，說來也并不輕松。我個人訣竅嘛，其實也說不上是訣竅的訣竅，因為金科玉律就那麼幾條，隻要認真踐行，人人都能做到節油。本人多年的做法就形象歸納為一句話——“動手動腳又動腦”

一、動手

俺車型是寶來自動舒适型，配備的是6速手自一體變速器。數年數據表明，要想節油，首要做法是非用手動模式不可。同樣的路況，自動模式百公裡油耗約在6.7L，手動模式則在5.9左右。二是平時多做檢查，保持适當胎壓。稍從摩擦系數角度考慮，一想便知。三是勤于動手，給愛車減減重。減重的重點環節就在于各自的後備廂喲，多做減法，有失就有得吧。

二、動腳

衆所周知，深一腳、淺一腳、地闆油等等對油耗的變化可是杠杠的。每輛車又都有它經 濟的車速，熟練拿捏到位，省油會有奇效，所以平時應注意腳上對油門踏闆的靈敏感知度。起步時，務必做到溫柔地擡踏，緩起步，牢記“欲速則不達”。紅燈候車，巧妙地抓住燈閃時機，輕擡腳，輕踏油門。行駛過程中，更應是根據路況、車速間隙性地松或踏油門。

三、動腦

凡事“預則立，不預則廢”，所以節油大招應關注以下幾點：

1、路況線路等提前做功課，慎用急刹。對付擁堵狀況，甯願是舍近求遠。

2、換檔時機的把握。對換檔時機的讨論太過于激烈，衆說紛纭，本人做法是大約在1000轉就加減換檔，感覺轉速與車速匹配不錯。

3、日常保養的及時性。老司機都會有這種感覺，剛做完保養的車子，初期都會覺得油門輕了，加速快了，發動機怠速都安靜了。

4、盛夏合理使用空調。空調應該說是當季的油耗奇高“第一殺手”。除了選擇樹蔭下停靠外，還應充分利用天窗的功效，交替使用外循環與内循環。

堅持之，回饋給我們的可不隻是一丁點呵！上一組外拍田野清新圖共享吧！

6速手自一體變速器

曾經的較低油耗

開空調時的油耗

盛夏風光

來一組外拍

遠近角度

來個斜角

尾部也不錯

傳說中的“肥臀”

鄉間小道

豐收在望呵

敬請欣賞

口碑來源于易車用戶：入竹萬竿斜

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